能为中国高铁的发展尽些绵薄之力,倍觉心安。愿与同仁共享,不到之处敬请赐教!

247. 桥梁救援疏散通道顶部休息平台宽度不应小于1.75m。

248. 桥梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范围内的部分，应设置金属安全防护罩或砖、石、混凝土等砌体围墙。

249. 桥梁救援疏散通道的防护罩由钢管边框和钢丝网组成。

250. 桥梁救援疏散通道的防护罩高度不应小于3.0m。

251. 桥梁救援疏散通道的防护罩通行高度不应小于2.5m。

252. 桥梁救援疏散通道防护罩的钢丝网底部高出踏步端部不应大于5cm。

253. 桥梁救援疏散通道防护罩的边框钢管底部与梯板端部侧面预埋钢板应焊接牢固，与栏杆立柱之间通过两道水平钢管焊连。

254. 桥梁救援疏散通道防护罩的钢丝网直径不应小于3.05mm、网孔30～40mm。砖石、混凝土砌体围墙高度不应小于3.0m，围墙内地面应硬化，底部应设排水管，墙体厚度不小于20cm，砂浆抹面。

255. 桥梁救援疏散通道的砖石、混凝土砌体围墙高度不应小于3.0m。

256. 桥梁救援疏散通道的围墙内地面应硬化，底部应设排水管，墙体厚度不小于20cm，砂浆抹面。

257. 桥梁救援疏散通道下方应设安全防护门。

258. 与桥面相接处的疏散通道平台上设桥上安全门。

259. 高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土框架箱涵。

260. 排洪涵洞的最小孔径不应小于1.25m，且全长不应大于25m。

261. 排洪涵洞全长大于25m时，孔径相应加大。

262. 无淤积的灌溉涵孔径不应小于1.0m，长度不宜超过15m。

263. 无淤积的灌溉涵全长大于15m时，孔径相应加大。

264. 交通涵不应积水。

265. 排洪涵应与路基排水沟、外部的自然水系及地方排灌系统顺接，确保排水畅通。

266. 涵身应铺设新型防水层，节间接缝、沉降缝、伸缩缝不漏水，保证路堤及基底的稳定性。

267. 涵洞如有满流情况时，可采用在入口处抬高管节及增砌漏斗形进口的办法处理。

268. 受地形限制，设置倒虹吸时，应采用钢筋混凝土框架箱形或圆形结构。