中国高铁的崛起是国人的骄傲,作为一名铁路工人希望祖国强盛,国铁强盛。我不知道,明天的国铁是什么模样？但我明白：今天的我,作为一名中国铁路工人就应该为中国铁路的发展尽些微薄之力!先将高铁《修规》题库及答案与有识之士共享,不足之处敬请指正! 愚人不胜感激!

承层不得有竖向贯通裂缝。

68.道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于 mm，扣件周围不得有裂缝。

69. 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部 。

70. 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为 mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。

71. 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于 mm，侧向挡块不得有裂缝。

72. 无砟道床伤损等级分为 级。

73. 无砟道床Ⅰ级伤损应 。

74. 无砟道床Ⅱ级伤损应 并适时进行修补。

75. 无砟道床Ⅲ级伤损应 。

76. 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的 距离

77. 钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋ 侧面磨耗。

78. 钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽 处（距标准工作边）测量。

79. 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自 测量。

80. 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下 mm处测量。

81. 线路上临时插入的短轨，不得短于 m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。

82. 临时插入短轨的线路允许速度不得大于 km/h。

83. 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、 型和SFC型扣件。

84. 无砟轨道按道床形式分为 和无挡肩扣件。

85. WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和 轨距挡板。