中国高铁的崛起是国人的骄傲,作为一名铁路工人希望祖国强盛,国铁强盛。我不知道,明天的国铁是什么模样？但我明白：今天的我,作为一名中国铁路工人就应该为中国铁路的发展尽些微薄之力!先将高铁《修规》题库及答案与有识之士共享,不足之处敬请指正! 愚人不胜感激!

33. 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于 m。

34. 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用 困难条件。

35. 设计行车速度200～250 km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于 。

36. 设计行车速度250～350 km/h区间正线最大坡度不宜大于 ，困难条件下不应大于30‰。

37. 设计行车速度350 km/h区段，最小坡段长度一般应不小于 m，困难条件下不得小于900 m。

38. 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置 竖曲线连接。

39. 高速铁路最大竖曲线半径不应大于 m。

40. 设计行车速度350 km/h区段，最小竖曲线半径不应小于 m。

41. 高速铁路最小竖曲线长度不得小于 m。

42. 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区 和板式无砟道床等。

43. CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在 上设置。

44. CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为 mm，不应小于40mm。

45. CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于 mm。

46. CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为 mm，不应小于30mm。

47. CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于 mm。

48. CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于 mm。