中国高铁的崛起是国人的骄傲,作为一名铁路工人希望祖国强盛,国铁强盛。我不知道,明天的国铁是什么模样？但我明白：今天的我,作为一名中国铁路工人就应该为中国铁路的发展尽些微薄之力!先将高铁《修规》题库及答案与有识之士共享,不足之处敬请指正! 愚人不胜感激!

261.作业人员应掌握相关技术标准和作业方法， 。

262.作业前，应对检测资料进行综合分析，制定 。

263. 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经 。

264. 现场作业负责人应确定作业范围和 。

265. 作业人员应按 使用作业机具。

266. 作业后，现场作业负责人应组织质量回检，填写 。 267. 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命， 应做 好 。

268. 当 钢 轨 出 现 表 面 轻 伤 及 其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用 处理。

269. 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用 处理。

270. 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与 接触。 271. 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须 。

272. 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的 倍。

273. 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经 同意并委托工务部门施工。

274. 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰 钢轨或烧孔。

275. 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及 ，严禁锤击轨底。

276. 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、 功能的焊接设备。

277. 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于 ℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。

278. 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于 ℃。

279. 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至 ℃以下。