2011版第六章 交通运输安全技术考试重点(3)

包括：飞行人员配置不合理，安全管理部门职责不清等造成的事故，另一类是由于人们主观意愿的产生，会危及航空运输安全的突发事件，比如劫机事件、恐怖事件等

（二）航空运输事故的预防措施 1．人为因素控制

应加强对飞行员、地勤人员和地面保障人员的培训，努力提高航空运输参与人员的素质。

2．飞机因素控制

加强对飞机安全性能及部件故障检测与诊断技术的研究，加强对飞机的日常维护与技术检查。

3．环境因素控制

及时发现与处理机场周围可能威胁航空运输安全的因素，不安全因素包括：超高障碍物，近低空的不固定漂浮物等。

4．机场安全管理

建立健全机场管理相关的规章制度，规范机场工作人员的作业。加强对旅客行李和货物的安全检查，避免危险品上飞机。加强对机场各功能区的实时监控，实现对各种隐患的及时识别和预警。

三、水路运输事故主要类型与预防技术

（一）水路运输事故的主要类型

水路运输事故的类型主要包括碰撞事故、搁浅事故、触礁事故、触损事故、浪损事故、火灾、爆炸事故、风灾事故、自沉事故和其他事故。

1．碰撞事故。

2．搁浅事故。搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级

按照搁浅造成的停航时间确定：停航在24h以上7d以内的，确定为“一般事故”；停航在7d以上30d以内的，确定为“大事故”；停航在30d以上，确定为“重大事故”。

3．触礁事故。 4．触损事故。

5．浪损事故。也有人称之为“非接触性碰撞”，浪损事故的损害计算方法可参照碰撞事故的

计算方法。

6．火灾、爆炸事故。 7．风灾事故。 8．自沉事故。

9．其他引起人员伤亡、直接经济损失的水运交通事故。例如，船舶因外来原因使舱内进水，

失去浮力，导致船舶沉没；船舶因外来原因造成严重损害，导致船舶全损等。