2011版第六章 交通运输安全技术考试重点(14)

第五节 水路运输安全技术

一、水运运输安全基础知识

（一）水运交通事故的定义

水运交通事故的概念源于“海事”的概念。关于海事的定义有广义和狭义之分。广义上的海事泛指航海、造船、海上事故、海上运输等所有与海有关的事务；狭义的海事意指海上事故或海上意外事故。如碰撞、进水、搁浅、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等，都属于狭义的海事。

（二）水运交通事故的等级

根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况，可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。

水运事故造成一次死亡50人及其以上，或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的，即为该规定的特别重大事故。

1990年10月20日交通部交通安全委员会发出《关于报告船舶重大事故隐患的通知》,该通知将船舶重大事故隐患定义为：船舶由于严重违章，操作人员过失，机电设备故障或其他因素等，虽未直接造成伤亡或经济损失，但潜伏着极大险情，严重威胁船舶（旅客、船员、货物）安全及性质严重的重大隐患，该通知将船舶重大事故隐患分为4类： （1） 严重违章

（2） 操作人员过失、 （3） 机电设备故障 （4） 其他因素

二、水运交通危险有害因素和隐患分析

概括起来，水运交通事故的发生，与外界条件、技术（人—机控制）故障、不良

的航行条件、导航失误等因素密切相关。

（一）外界条件 1．视距降低

2．气象恶劣给船舶带来不可抗拒的自然灾害。

3．礁石、浅滩及水中障碍物必给船舶航行带来影响。 4．航路的自然条件和交通密度的影响；

5．灯塔、航路标志出现故障、航行资料失效。 6．外部因素引起船舶导航设备失效。

（二）技术（人----机控制）故障

1．船舶的动力装置、电力系统技术故障。 2．操舵及螺旋桨遥控装置失控； 3．惰性气体系统故障 4．导航设备故障