2011版第六章 交通运输安全技术考试重点(13)

三、民航安全技术措施

民航安全技术措施包括民航安全设计技术、民航安全监控与检测技术、民航安全救援技术和民航安全信息系统等。

（三）民航事故救援技术

航空器飞行事故：从任何人登上航空器准备飞行直至所有这类人员下了航空器为止的时间内，所发生的与航空器运行有关的人员伤亡（10人以上重伤）或航空器损坏（修复费用达到飞机价格5%或10%）称之为航空器飞行事故。

飞行事故分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和一般飞行事故三个等级。

航空地面事故：分为特别重大航空地面事故、重大航空地面事故和一般航空地面事故三个等级。

死亡人数4人（含）以上，直接经济损失500万元（含）以上；

死亡人数3人（含）以下，直接经济损失100万元（含）～500万元； 造成人员重伤，直接经济损失30万元（含）～100万元

（2）通知

事故发生单位应当在事发后12小时内以书面形式向事发所在地的地区管理局报告，事发所在地的地区管理局应当在事发后24小时内以书面形式向民航局事故调查职能部门报告。民航局事故调查职能部门应当在事故发生后30天内向国际民航组织提交初始报告。

一旦发生飞行事故就要执行如下三个报告制度：初始报告、继续报告和最终报告。

民航各级政府机构中的航空安全管理部门（安监部门）是事故调查的组织部门。

据统计，航空事故的70%发生在起飞和降落阶段。

航空事故应急救援等级分为紧急出动、集结待命、原地待命3类。

中国民航安全信息系统管理体制暂分三级，即局、地区管理局和基层。

《国际民航公约》是1944年在美国芝加哥签署的。