30米预应力简支箱形梁桥结构设计(迈达斯计算)(16)

按每10m长度3.01m3混凝土计，混凝土重度为25kN/m3。

②预加力

预应力钢绞线采用公称直径为15.2mm的钢绞线，其抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，弹性模量Ep＝1.95×105 MPa，松弛率=3.0%，孔道摩擦系数0.25，孔道偏差系数0.0001，一端锚具变形及钢束回缩6mm，锚下张拉控制应力为0.75fpk=1395Mpa。将桥面铺装当作二期恒载。

③混凝土收缩及徐变作用

按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）计算,环境年平均相对湿度RH值取80%。 （2）可变作用 ①汽车荷载

公路Ⅰ级荷载，qk=10.5kN/m，pk=280kN； ②人群荷载

本次设计不考虑人群荷载作用。

依据的设计规范：

（1）中华人民共和国交通部标准.公路工程技术标准（JTGB01—2003）.人民交通 出版社，2004

（2）中华人民共和国交通部标准.公路桥涵设计通用规范（JTGD60—2004）.人民 交通出版社，2004.

（3）中华人民共和国交通部标准.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62—2004）.人民交通出版社，2004.

（4）中华人民共和国交通部标准 . 公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）. 人 民交通出版社，2005.

（5）JTK023－85 规范允许桥梁构件按部分预应力混凝土（ppc）设计。

A 类构件--在短期荷载作用了截面受拉边缘允许出现拉应力，但拉应力值不超过规范中的规定限值，如有些箱梁的顶板横向预应力是按 A 类构件设计的。