国有企业兼并重组研究(9)

国有企业兼并重组研究

角度看，也要求他们在可能的范围内去争取一定的合情、合理、合法的经营收益。所以在这些部门中，国有经济必须占据主体地位和起主导作用。

（３）大部分基础产业、支柱产业、高新技术产业、高风险产业以及一些幼稚产业，如冶金、汽车、化工、机电等。这些产业投资大，公益性也较强，其经营目的也不完全是盈利性质，但盈利在其中应起着重要作用。所以ｔ国有企业在这里虽然仍占主体地位和起主导作用，但较前者可多吸收一些非

‘国有企业加入，参与市场竞争。

（４）一股竞争性和盈利性行业。如各类加工业和种类繁多的服务行业。国有企业也可加入，但一般情况下不直过多。

在现实生活中，对国有企业的门类结构进行战略性改组，难度较大的主要在于后二类国有企业。除了数目众多，分布极广，情况复杂外，还赡在这门类中退出来，也要对该进占的门类有组织有计划地去占领，使其阵地进一

（－－）规模定位：努力实现规模经济和规模效益

所谓规模经济。是指在现代技术条件下，有很多产品的生产，都在规模目前我国不少企业已经达到了一定的规模，但这只是相对于我国企业规

６类国有企业无论怎么改，只要其产权仍然表现为国家是企业的所有者或所有者之一，国家就不可能丢开企业不管，国家不可避免地要为此付出昂贵的多级代理成本。不管怎样，改革要求国有企业要从不该进占或不该进占过多的步巩固、发展和完善。和效益之间存在着互为函数的关系。意思是说，这些产品生产，只有达到一定的规模，才能把各方面的积极因素调动起来。降低成本，增加盈利，即产生理想的和最好的效益。模普遍偏小而言的。如上海宝钢、四川长虹等，被称为中国企业的“敲空母舰”，但与世界的大企业相比还相差甚远．市场占有率为２７％、年产４００万台的四川长虹彩电，其生产规模只相当于松下、日立的一个分厂ｌ首钢、宝钢是产钢大户，１９９５年各生产８００多万吨，二者的产量加起来还不如韩国一个钢厂的产量多。在汽车行业中，按国际标准只有年产１００万辆、年销售额达１００亿美元以上的才算实现了规模经营，并能实现规模效益。而我国生产汽车的厂家总共有１２０多家，直到１９９３年才总共生产汽车１００万辆。