无人机培训教材(15)

3、较高的机翼位置，我们称之为上单翼，这种结构布局使飞机机翼的升力

焦点高于飞机的重心，试想，提着东西走肯定比举着东西走路稳当，提升结构的布局比托举结构布局要稳定很多。

操控模型飞机转弯的基本方法

所有基本知识都具备了，我们就要来研究一下模型飞机的基本动作了，首先将给

大家介绍的是模型飞机的转弯方法，请各位新模友慢慢琢磨和练习。

操纵模型飞机转弯的基本方法 开始转弯的正确方法是短暂的压下副翼操纵杆，使飞机的机翼倾斜，形成转

弯坡度，然后让副翼操纵杆会中以避免飞机进入螺旋，接下来拉动升降舵操纵杆

开始进入转弯，并同时保持飞机的飞行高度，升降舵此时同时为模型飞机转弯和

防止飞机掉高度服务。 副翼的动作对模型飞机转弯效果的影响 模型飞机转弯的时候，一开始控制副翼操纵杆的幅度，决定了模型飞机转弯

的快慢，如果副翼打的量很小，只要拉动很小幅度的升降舵即可维持飞机的转弯

和不掉高度，如果开始副翼的偏转量很大，就需要拉动更大幅度的升降舵来维持

飞机的高度，此时飞机的转弯速度会增加，转弯半径也小了很多。

错误的转弯状态

转弯动作中一个很重要的控制动作是打副翼然后回中，这样做是很有必要

的，打副翼然后回中是让飞机形成转弯坡度，最终通过升降舵来实现转弯，但是

如果打了副翼不回中，机翼上收到的是持续的扭矩，飞机将开始滚转，我们称之

为横滚，这不是我们期望的转弯动作，所以在模型飞机转弯的时候，一定记住要

打副翼，然后自然回中，才可以飞出你想要的转弯动作。

操控模型飞机直线飞行的要领

上一节我们介绍了模型飞机的转弯要领，这一节我们开始介绍维持模型飞机

直线飞行的要领，别小看“直线”两个字，如果没有掌握好要领，直线飞行将是

模友们的噩梦。

模型飞机直线飞行的要领