高速公路交通安全设施设计及施工技术规范(8)

注：g=9.81m/s第3.1.2条设置于桥梁上的护栏，按防撞等级划分有PL1、PL2、PL3三级。每一防撞等级的桥梁护栏应避免在相应设计条件下的失控车辆越出。防撞等级及其相应的设计条件见表3.1.2。

表3.1.2

注：Z是桥梁护栏的容许变形量。

第3.1.3条作用于桥梁护栏上的碰撞荷载，其作用点分布可按图3.1.3的规定确定。

桥梁护栏各部分的受力计算，可按下列公式进行。 一、梁柱式桥梁护栏

1. 横梁的设计弯矩M0

1

M0 (P L)/n

6

式中：M0——每根横梁跨中处的弯矩（kN²m）；

（3.1.3-1）

P——桥梁护栏承受的碰撞力（kN），作用在横梁的跨中； L——横梁的跨径（m）；

n——横梁的数量，一般不超过3根。

2. 立柱的设计荷载

P0

P0

1

P 4

（3.3.3-2）

式中：P0——立柱的设计荷载（kN）；

P——桥梁护栏承受的碰撞力（kN）。

二、钢筋混凝土墙式护栏

采用PL1防撞等级设计的钢筋混凝土墙式护栏，其横向力可按沿护栏纵向3.0m的范围均匀分布进行验算；而采用PL2、PL3防撞等级设计的钢筋混凝土墙式护栏，其横向力可按沿护栏纵向4.0m的范围均匀分布进行验算。

第3.1.4条作用在桥梁护栏上的风载、人群荷载及桥梁护栏的结构重力等荷载，可按现行《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021—89）的有关规定确定。车辆碰撞荷载、风载、人群荷载应分别进行荷载验算，而不必进行荷载组合。

第3.1.5条金属桥梁护栏应进行构件强度验算，钢筋混凝土墙式护栏和组合式护栏进行配筋验算，应同时进行桥梁护栏与桥面板间的连接强度验算。

第3.1.6条桥面板的强度验算应符合以下规定：

一、梁柱式护栏：将立柱最下端断面的弯矩做为验算弯矩。

二、钢筋混凝土墙式护栏：将墙下端的作用力矩做为端力矩，作用在桥面板上。

第3.1.7条隔离设施的纵横向稳定性，应考虑不同结构形式所承受的风压和人力荷载作用。 第3.1.8条防眩设施可按部分遮光原理设计。

一、防眩设施的遮光角按下列公式计算（参见图3.1.8-1）

1.直线路段遮光角

0：

0 tg 1()

bL

（3.1.8-1）

图3.1.8-1遮光角计算图式

2.平曲线路段遮光角 ：