高速公路交通安全设施设计及施工技术规范(12)

一、高速公路、汽车专用一级公路的路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障，认为将来不用担心有人进入和非法侵占公路用地的区段。

二、高速公路、一级汽车专用公路的路侧有高度大于1.5m的挡土墙或砌石等陡坎，人、畜不能进入的区段。

三、桥梁、隧道等 构造物，除桥头、洞口需与路堤隔离设施连接封死以外的区段。 第4.4.3条隔离设施的中心线，一般沿公路用地界线以内20～50cm处设置。

第4.4.4条隔离设施遇桥梁、通道时，应朝桥头锥坡（或端墙）方向围死，不应留有让人、畜可以钻入的空隙。

第4.4.5条隔离设施与涵洞相交时，如沟渠较窄，隔离设施可直接跨过；沟渠较宽，隔离栅难以跨越时，可采取桥梁、通道的处理方法。

第4.4.6条当受地形限制，隔离设施前后不能连续设置时，就以该处作为隔离设施的端部，并处理好端头的围封。

第4.4.7条当沿公路用地边界地形起伏较大时，隔离设施可设计成阶梯式。

第五节 防眩设施

第4.5.1条高速公路、汽车专用一级公路符合下列情况之一者，宜设置防眩设施。

一、夜间交通量较大，大型车混入率较高的路段； 二、平曲线半径小于一般最小半径路段；

三、设置竖曲线对驾驶人员有严重眩目影响的路段；

四、从互通立交、服务区、停车场的匝道或连接道进入主干线时，对向驾驶人员有严重眩目影响的路段；

五、无照明的大桥、高架桥上； 六、长直线路段；

七、地形起伏变化较大的路段。

第4.5.2条防眩设施的设置应考虑设施的连续性，避免在两段防眩设施中间留有短距离间隙。 第4.5.3条长距离设置防眩设施时，防眩设施的形式或颜色宜有一定的变化。 第4.5.4条防眩设施的设置应注意与公路周围景观的协调。

第4.5.5条防眩设施与各种护栏配合设置时，应针对不同地区，结合防风、防雪、防眩的综合要求，考虑组合结构的合理性。

第4.5.6条防眩设施在曲线半径较小的弯道上设置时，应验算其对停车视距的影响。

第4.5.7条防眩设施在凸形竖曲线上设置时，应避免防眩设施下缘漏光；在凹形竖曲线上设置时，应适当增加防眩设施的高度，其高度的变化可按本规范第三章第3.1.8条进行计算。

第六节 视线诱导设施

第4.6.1条高速公路、汽车专用一级公路的主线，以及互通立交、服务区、停车场等的进出匝道或连接道，应全线连续设置轮廓标。轮廓标在公路前进方向左、右侧对称设置。高速公路、汽车专用一级公路直线段，其设置间隔为50m。主线曲线段或匝道上的设置间隔可按表4.6.1规定选用。

轮廓标曲线段的设置间隔

表4.6.1

*一般指互通立交匝道曲线半径。