物流设计大赛案例(16)

发布时间:2021-06-08

黄经理带着复杂的心情组织了这次会议。他早早地就到了会议室,想到这些问题不由思绪万千。会议开始,黄经理首先发言,他先是对大家这一年的工作表现进行了肯定,但又提出了自己的担忧,引发了大家一阵讨论。

他刚说完运输部经理张延就发言了:“这几年,我们公司的货运量不断地增加,单说在南昌市的配送量就增加了许多。你再不给我添家当,我可真没办法做下去了。”

“我认为我们没有必要增加新的车辆,不管是自有还是租赁。”财务部经理刘超坚定地说。

“没有必要?又不是你送货,你当然说没必要了!你有时间去看看,我们那边忙得焦头烂额了。”张延又嚷嚷起来。

“那只能说明你们部门的工作效率不够高!”刘超也不甘示弱。“你们部门在南昌市有10台货车吧。”

张延点点头。

“如果每天配送4次,就有128吨的运输能力。而根据公司报表中的数据,你们现在每天的货运量大概是100吨,即使在高峰期的时候,也不超过130吨,这样算下来货车的利用率是 ,怎么可能不够用呢?!”

一听到一堆的数据,张延蒙了一会儿才说“我才不管你玩的这些数字游戏。我现在很确定,用现在的车辆是没办法完成每天的任务的,无论如何都不行!”

“那你也得给我们一个可信的解释啊!”

“解释?你去问问我们的司机就有解释了。”张延越来越激动了。

黄经理看到这种情况连忙阻止进一步的“冲突”,他站起来拍拍张延的肩膀,“公司现在的资金状况你也不是不知道,真有困难。购置车辆不是一笔小数目,先得调查一下嘛?”

说完,黄经理有转向刘超,“如果真的有必要买,那就得买。但是购买新车肯定很贵,我们能不能考虑短期租赁呢?”此时,两人都不再争吵了。

运营部经理李芳推了推眼镜,严肃地说:“按刘超分析的来说,现有货车的运输量应付目前的货物量是绰绰有余的。我们是可以考虑添置新的车辆,但我们也要考虑现实的情况。我记得在总部培训的时候,提及了一个运输网络问题,我们是不是可以想想从配送网络上先入手?”

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