配送中心需要对企业自身财力进行策划，然后进行效益比较分析，已决定是否使用它有型配送中心。

）自有型配送中心

型配送中心在前面已经有所论述，这种配送中心的优点是可以使连锁制企业“万事不求人”，配送商品及时间等各方面都可以从自身需要的角度筹划。但需要有很多条件，最重要的是资金、规模和专用化程度。连锁制企业在投资兴建配送中心后，并不能保证配送中心能够使资金很快回收。这就制约了店铺而难以实现理想规模，盲目得建立配送中心很可能造成资源的浪费，同时自建配送中心难以达到共有配送中心那样的专业化程度。

市为如果中小型配送中心的服务范围往往仅局限于一个商业发达的城市及其郊区的小范围内，分店数较少，规模较小，商圈的范围半径为几公里至十几公的个数达到一定数量时，配送中心才有必要设立。加盟店的数目越多，供应商品的要求量越大，配送中心趋于大型化的合理性越显著，经济性就越明显。很小的阶段，中小型的配送中心足以支持连锁经营的正常运作。

锁企业发展到空间市场范围突破一个城市而扩大到商圈半径为数百公里的范围内时，集团的财力已经能够建立一个大中型的配送中心，并且商品的流转量中心启用大型、专业分拣机械和科技含量高的运输工具，与之相适应的信息处理系统和计算机网络及商用POS系统。

配送中心的服务范围达到了全国范围这时配送中心的连锁经营已达到成熟阶段，其商圈半径范围可能达到或超过1000千米。为了能够适应跨地区、跨不业，配送中心必须配备对气温、地貌、社会等因素有较强适应性的专业运输、仓储设备。为了能够协调不同配送中心之间的需要，要求连锁企业的决策层配送中心之间的关系，能够及时准确地把握相关信息并能够使信息及时的传递。

）他有型配送中心

型配送中心是指连锁企业不设自身所有的配送中心，企业内的配送功能委托或外包给专门的物流公司，其实质是一种社会化配送中心。在这种模式下专门与商品供应商建立广泛的代理或买断关心，与零售店铺形成较稳定的合作关系，从而在将生产、加工企业的商品或信息统一进行组合、处理后，按客户订个店铺。从理论上来说，利用专业化的配送中心，可以使连锁企业得到高效的服务，节省大量建设资金；可以使连锁企业集中精力来进行店铺的管理，更；将库存积压与缺货的风险转嫁到专业化的配送中心，并可享受配送中心所提供的咨询服务及营销建议。

企业在选择专业化配送中心是要进行具体分析，例如费用及配送服务的提供效率等问题以及与自己的业务关系。但是在我国现阶段还没有较为理想的配送。如果连锁企业没有能力建立配送中心，又无法寻找到更为理想的专业化配送中心，连锁企业的前景就会令人担忧。在没有更专业化的物流配送中心供选资金来自兴建自有型配送中心的前提之下，共有型的配送中心是一个不错的选择。

）共有型配送中心

型配送中心是指连锁企业与其他企业共同出资兴建、共享业务的配送中心。共有型配送中心的最大特点就是共同配货，通过一个共有的配送体系，将各个组织化，在配送时间、数量、次数等方面做出最佳选择，进行合理有效的配送。

日本工业标准的解释，共同配送是“为提高物流效率，向许多企业一起配送”。共同配送的高效率是相对于厂商送货与自我配送而言的，它不仅配送次数次少，既保证了个店铺经营商品的稳定，又减少了因配送频次多而引起的交通阻塞，进而提升了店面形象、客流量及店面的经营业绩。

配送中心规模和数量的确定

）配送中心的规模确定