3、轿车市场一度扩展的很快，使过去十年里我国汽车工业产品结构发生了质的飞跃。但未来若干年中，市场扩张依然会受到各种制约，轿车缺乏竞争力是众所周知的不争事实，而被“八国联军”分割的即有市场格局在很大程度上制约了产业结构的调整，从而也成为提高轿车企业国际竞争力的重要制约因素。

综上述，我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体。

二、消费者分析：

1、由于我国地域经济发展很不平衡，所以消费需求层次差异较大。

2、由于我国汽车工业的相对落后，消费者对国产汽车仍然存在一定的不信任。

4、购买商务车的消费者以单位和个体私营业主为主流，尤其是个体私营业主和一些中小企业，成本仍然

是他们比较关注的主要因素，这也包括维修等一系列。

5、由于缺乏市场教育，消费者对商务车的概念并不十分清楚，甚至很多人不知道商务车和面包车有什么

不同。

三、江淮汽车SWOT分析

优势：

1、江淮汽车品牌在汽车消费市场上是成熟品牌,有较为完整品牌规划,销售渠道建立完全，售后服务方便。

2、生产基地位于江南，本土化竞争优势突出，区域销售链健全，竞争品牌有销售和管理方面双重优势。

3、当前所形成销售优势较为明显,在农用、工用车销量上以绝对优势为品牌在未来战略竞争奠定强有力

基础。

4、江淮集团有强大资本及营销优势；有积极、年轻、具有活力的营销团队；品牌名容易记忆，联想度

高。

弱势：

1、进入市场时间较晚/较短,消费群体尚不稳定,市场定位尚未形成。

2、没有形成精准产品概念和传播概念,长期品牌维护没有成型计划支持。

3、没有可以直接利用销售管道并在短时间内达成网络和销量上双丰收。

机会：

1、国家对小排量汽车免税法令颁布和强制实施,使小排量汽车市场加速形成并将常态销售作为今后江淮

汽车大众消费主流。

2、市场此前没有小排量汽车处于垄断地位汽车厂商和销售品牌。

3、江淮MPV汽车在品牌上投入已经达成声势并且让消费者形成先入为主。

4、消费水平低地区与需要品牌提供面子的双向需求也同时构成江淮汽车机会均高于竞争对手。

5、江淮汽车积极整合，进入各地市场；拉高品牌档次形象，以完整产品线抢占各地市场；东北、西南

连成一线，逐鹿中原。

威胁：

1、从品牌角度分析,江淮汽车面临不同品牌传播上干扰,建立新品牌需要长期时间及经历投入。

2、不排除新小排量汽车品牌在短时间内形成威胁并加入竞争行列。

3、江淮市场汽车总体销量不会在短时间随品牌数量增加而迅速扩张。