3.3支架现浇梁施工方法

本标段共计4联支架现浇梁，即主线桥右幅第三联（3³30m）、第六联（3³40m）和崇福大桥左、右幅第一联（30+35+35）m。现浇梁中断面图如下：

沈海高速跨线桥右幅第三、第六联支架现浇梁中断面图

崇福大桥左右幅第一联支架现浇梁中断面图

（1）支架设计

1）钢管贝雷支架：钢管立柱采用φ630³8mm，总设置6排，跨端每排设5根钢管柱，中间支墩采用制动墩，双排8根钢管立柱；梁部承重梁共设置3跨，采用5组12排贝雷片，箱梁腹板下2组分别多设置一排贝雷梁；贝雷梁上设置I22a工字钢分配梁，间距采用@70.5cm。

①中间支墩：采用双排16根φ630mm，壁厚δ＝8mm的螺旋钢管，设置成9米的标准节，为4柱一墩，整体制造，整体安拆，且应除锈、喷漆，作为设备保护，以便更多周转利用。支墩基础采用打设钢管柱作为承重基础，钢管桩与支墩之间设置井字架（I45a工字钢组合件），以便支墩对准对位。

②跨端支墩：采用单排5根φ630mm，壁厚δ＝8mm的螺旋钢管，跨端通过承台预埋钢筋、焊接钢板支承在承台上。

（2）现浇梁施工工艺流程图

图4-4现浇梁施工工艺流程图