(A)技术 (B)列检 (C)机务 (D)车务

153.人力制动机制动时，调车长及提钩人员未得到制动员( )的信号，不准溜放或提开车钩。

(A)溜放 (B)加速 (C)试闸好了 (D)推进

154.所有与列车运行有关的铁路部门，必须按( )的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。

(A)列车编组计划 (B)列车运行图 (C)班计划 (D)列车运行计划 155.C62型四轴敞车自重是( )。

(A)22.0t (B)21.0t (C)20.0t (D)23.0t

156.岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的( )。

(A)调车线 (B)货物线 (C)专用铁路 (D)牵出线

157.将到达的列车或车组按车辆的前去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内为( )。

(A)摘挂调车 (B)编组列车 (C)解体列车 (D)取送调车

158.在接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点标应有( )的安全距离。

(A)50m (B)40m (C)30m (D)10m

159.尽头线的有效长，顺向道岔时为( )的距离。

(A)尖轨尖端至车挡 (B)警冲标至车挡

(C)警冲标至车挡前10m处 (D)尖轨尖端至车挡10m处

160.列车运行图的列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的

( )。

(A)表示方式 (B)图解 (C)表格 (D)体现

161.如遇自动制动机故障，货物列车司机应立即（ ），并向列车调度员报告，请求救援。

(A)呼叫邻站 (B)采取安全措施 (C)呼叫其他列车司机 (D)修理自动制动机 162.线路坡度超过( )，长度超过5km及其以上为长大坡道。

(A)8‰ (B)12‰ (C)15‰ (D)20‰

163.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的( )限界。

(A)货物装载 (B)车辆 (C)机车 (D)建筑接近

164.牵出钩是机车牵引车列由到达线至( )所完成的长距离行程。

(A)安全线 (B)避难线 (C)机待线 (D)牵出线

165.调车线两端设有调车信号机和轨道电路时，其有效长为( )的距离。

(A)一端调车信号机至另一端警冲标 (B)两端警冲标