机场高速排水性施工技术细则(排版后)2008.7.8(4)

2 术语

2.1 排水性路面即为在不透水的层面上铺设多孔隙的沥青混合料（以下称排水性混合料）路面。具有以下特点：①提高车辆行驶安全性。提高路面的抗滑性能。减弱车辆行驶时产生的水雾、溅水现象，提高行驶的可视性。夜间行驶时，减弱汽车前灯引起的眩光现象。降雨时，提高路面标志的可视性。抑制对道路两侧溅水现象。②降低车辆行驶引起的交通噪音，改善沿线周围的环境。③提高路面的高温稳定性能。

2.2 排水性混合料为了排水目的，按照一定的设计方法确定的多孔隙沥青混合料。排水性混合料一般采用高粘度改性沥青。

2.3 高粘度改性沥青主要用于排水性路面，以提高沥青的60℃粘度指标为主要目的的改性沥青称之为高粘度改性沥青。与目前的普通改性沥青相比，其橡胶或热可塑性高分子化合物等添加量较高。主要特性是：60℃下的粘度值在20000Pa·S以上，软化点在80℃以上，20℃粘韧性在20N·M 以上及20℃韧性在15N·M以上。

2.4 大孔隙水泥混凝土以排水为目的而设计的多孔隙的水泥混凝土（又叫无砂混凝土）。

2.5 析漏（流淌）试验是以评价沥青混合料中沥青浆状物过剩程度为主要目的，在对排水性混合料进行配合比设计时用于求取最大沥青用量的试验方法。析漏试验是将不同沥青用量下混合料摊放于规定的容器内，在一定温度下经过一定时间养生，然后计量附着于容器上的沥青浆状物的重量与试验前混合料总量的百分率。析漏试验可以作为施工过程中沥青用量过剩程度的检验方法。

2.6 飞散试验是以评价沥青混合料的抗矿料飞散性。在进行排水性混合料配合比设计时用于求取最小沥青用量的试验方法。飞散试验是将所设计的沥青混合料制备成马歇尔试件，在一定温度和时间下养生，放入洛杉矶磨耗机中进行磨耗，求出试件质量损失量的方法。飞散试验可以作为

2