机场高速排水性施工技术细则(排版后)2008.7.8(16)

控制在5s以内，否则采用人工投放。TPS的加料剂量应根据拌和机每一盘混合料的实际重量进行计算。TPS的检验频率按照每台班检查1次进行，掺加量应控制在重量为12%±0.5%。

5.3.3 铺筑排水性沥青混合料前，应检查中面层和封层的质量，同时应对下层沥青路面进行现场渗水试验，应达到不渗水的要求。

5.4 TPS改性沥青混合料生产

5.4.1 机场高速公路采用日本大有株式会社生产的直接加入式TPS改性剂，改性剂添加量为沥青量的12%。加入的方式为：采用专用添加设备，在混合料干拌时直接加入到拌和机中。

5.4.2 机场高速公路排水路面上面层拌和方法为：将粗细集料按照规定量加入到拌和机中，同时加入矿粉和TPS进行干拌，干拌时间为10s，最后加入基质沥青进行湿拌，湿拌时间40s。

5.4.3 混合料生产温度控制为：沥青加热温度150~170℃，拌和温度为180±5℃。出料温度严格控制在175~185℃之内，否则应予以废弃。

5.4.4 TPS添加时应对添加的时间严格控制，保证干拌时间。基质沥青和TPS的用量应分别控制在最佳用量的±0.3%和±0.5%以内。

5.4.5 排水性混合料使用的粗集料较多，拌和温度较难控制，施工时应对喷油器的燃料供给严加控制，一般情况下不提倡采取提高细集料供给量，使细集料产生溢仓的方法控制加热温度。温度检验应分为加热仓出口集料温度检验和混合料出厂温度检验。

5.4.6 排水性沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过12h，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生改性沥青老化、混合料析漏以及集料颗粒离析现象。当由于贮存而引起以上情况或其它影响产品质量的情况时，应予废弃并找出原因，采取纠

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