重庆理工大学汽车理论期末试卷及答案(9)

重庆理工汽车理论试卷

答：①随着滑动率s的增加，制动力系数 b先增加随后降低；而侧向力系数 l则随滑动率的增加而降低；（2分）

②滑动率将近100％时，制动力系数 b和侧向力系数 l都急剧降低；在滑动率s在15％～20％之间时 b达到最大，而此时的 l也较高；（2分）

③加装制动防抱死系统ABS的汽车，可将制动力系数 b和侧向力系数 l控制在较高的范围内，使汽车具有较好的制动效能和良好的制动方向稳定性。（2分） 六、分析计算题（共21分，共2题）

36、统计数据表明，装有0.5～2L排量发动机的轿车，若是前置发动机前轮驱动(F.F.)轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的61.5％；设某轿车的轴距 L＝2.6m，质心高度hg＝0.57m，m＝1600kg，CD＝0.45，A＝2.00m，f＝0.02，δ＝1.00。试求：

（1）上述F. F.型轿车在φ＝0. 7路面上的附着力（4分）；（2）由该附着力所决定的极限最高车速、极限最大爬坡度、极限最大加速度(在求最大爬坡度和最大加速度时可设Fw＝0)（6分）。

答：（1）Fz1= Fzs1-Fzw1

GhgdugLdt

Fzs1 G

bL

2

FX1=F 1 Fz1=0.7*1600*9.8*61.5%=6750N （4分）

（2）FX1=FW+Ff2

Fi Fj'

取得最高车速时，

FW

CDA21.15

uamax,则

2

（2分）

计算最大爬坡度时加速度为零，

,

a

FX1=F 1=Fi+Ff2 Gsin G cos f

L

imax tan

b afL hg

=0.347 （2分）