重庆理工大学汽车理论期末试卷及答案(2)

重庆理工汽车理论试卷

A．匀加速 B．匀速 C．怠速

D．减速 7．现代中型货车的比功率一般为 【 】 A．小于7.35kW/t B．10kW/t左右 C．14.7～20.6kW/t

D．大于90kW/t

8．变速器档位数增多后，以下说法中正确的是 【 】

A．动力性下降，经济性下降 B．动力性提高，经济性下降 C．动力性下降，经济性提高 D．动力性提高，经济性提高 9．汽车制动过程中，弹性车轮作纯滚动时，滑动率通常为【 】A．15%～20% B．

C．50% D．100%

10．关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，【 】

A． 地面制动力等于附着力 B．制动器制动力大于附着力 C．制动器制动力总是大于或等于地面制动力

D．制动器制动力总是等于地面制动力

10题，每题1分）

1．汽车在水平良好路面超车行驶时，受到的行驶阻力有【 】A．驱动力

B．加速阻力

C．坡度阻力

D．空气阻力

E．滚动阻力

2．能够改善汽车燃油经济性结构方面的因素有 【 】 A．保证发动机与底盘良好工作状态 B．采用子午线轮胎 C．减轻汽车的总质量 D．尽量在高档位行驶 E．采用多档手动变速器或高效率无级变速器

3．在初选传动系最小传动比时，以下原则正确的有【 】A．满足汽车的最低稳定车速 B．满足最大爬坡度

C．满足最高车速的要求 D．满足后备功率的要求

E．满足驾驶性能的要求

4．下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有【 】 A．前后轮同时抱死 B．汽车后轮先抱死，前轮再抱死 C．前轮抱死，后轮不抱死 D．后轮抱死，前轮不抱死

正确的是