重庆理工大学汽车理论期末试卷及答案(10)

重庆理工汽车理论试卷

求极限最大加速度，坡度阻力和空气阻力均为0

FX1=F 1=Ff2 mamax，

则

amax 3.66m/s （2分）

2

2．(11分)下图是在“不同ψ值路面上某汽车制动过程的分析”的局部视图，请问： （1）简要分析该汽车在 0.7的路面上的制动过程。（4分）

（2）在 0.7路面上，前后轮均不抱死时的制动减速度是多少？计算制动效率。（4分） （3）初速度为50km/h，

=0.08秒时的制动距离。（3分）

答：（1）在 0.7路面上，开始制动时，前后轮均未抱死，前后地面制动力与制动器制动力均按β线上升，直到B点；此时，β线与 0.7的r线相交，后轮开始抱死（此时制动减速度为0.6g），前、后轮地面制动力按r线变化，而前后轮制动器制动力仍按β线变化，由于前轮未抱死，有Fxb1 Fu1，直到B 点；此时，r线与I曲线相交，前后轮均抱死，获得最大制动减速度0.7g。（4分）

（2）前后轮均不抱死的最大制动减速度amax 0.6g（2分）

制动效率为Er=Z/ψ=0.6/0.7=85.7%（2分） （3

）

17.2m

（3分）