驾驶员年龄对交通风险认知能力的影响分析_袁黎

社会心理科学第２８卷总第１４７期２０１３年第６期总第７３１页

·调查研究·

驾驶员年龄对交通风险认知能力的影响分析

袁黎袁荷伟王文卿

摘要：为辨别驾驶员不同年龄层对交通风险认知能力的影响，首先分析了驾驶风险反应的过程来探

讨风险认知在此过程中的角色，并通过问卷调查的方式，让受试者填写跟风险认知有关的问题，引入风险认知度，利用李克特量表去选取适当的选项，通过SPSS软件对试验数据进行研究。结果表明，不同的年龄层对风险接受度上有显著差异，年龄较大的驾驶员呈现较低的风险接受度，其研究结果也可应用于其他领域上，如海航、飞航等一些具有危险性的场所，以期达到更安全的环境。

关键词：交通安全风险认知年龄交通事故

１．引言

交通事故给人类带来了巨大的灾难，而人为因素造成的交通事故占了９０％左右。人导致交通事故的发生的原因可分为故意的不安全行为和无意的不安全行为，目前对故意的不安全行为研究

２．风险认知

２．１风险与风险认知

风险是评估危害威胁程度和可能性，以及造成危害产生的结果。对于交通领域，可将风险定义为：在交通状况的危害情况下，收到威胁的危

较多，但对于无意不安全行为即风险认知方面开险程度或概率。展研究相对较少［１－２］。通过大量交通事故统计发现，风险认知，是指个体存在于外界各种客观风交通事故与驾驶员对风险的错误认知有密切的联系。驾驶员的行为之所以导致交通事故，往往是

险的感受和认知，以及相应的行为准备。驾驶中的风险认知，是对交通情况中潜在客观风险的主

较差的风险认知，导致了错误的驾驶行为，最终观体验。一般来说，风险认知水平与风险驾驶行引发交通事故。驾驶员在复杂的交通环境下行驶，为存在负相关的关系，驾驶员潜在的风险认知水自身对风险认知的看法会有所差异，其中不同的平越高，发生事故的可能性会越低，即较高的风年龄层的驾驶涉入的交通事故的情形也有所不同，险认知水平会对应较低的风险驾驶行为［３］。因此有必要探讨年龄对交通风险认知的影响。

基金项目：住房和城乡建设部研究开发项目（２０１０－Ｋ５－１８）、中国博士后科学基金（２０１１０４９１３４３）资助。作者简介：袁黎，讲师，博士，研究方向：道路交通安全，交通规划与管理。

袁荷伟，河南交通职业技术学院。王文卿，杭州市综合交通研究中心。

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