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同济大学学报(自然科学版)第32卷

主缆线形计算方法具有计算精度高、速度快、使用方便等优点,能考虑吊索的刚臂影响和鞍座的影响,使

计算模型更接近于实际结构,且可用于多跨常规悬索桥和空间缆索悬索桥以及斜吊索,可供设计、施工和科研部门参考使用.参考文献:

[1] 沈锐利,廖海黎.悬索桥静动力空间非线性计算有限元模型及

其应用[A].全国桥梁结构学术大会论文集[C].上海:同济大

图5 永宗大桥总体布置图(单位:mm)Fig.5 GenerallayoutofYongzongbridge(unit:mm)

表2 左侧塔顶鞍座位置Tab.2 Positionoflefttowersaddle

项 目

x/m

圆心位置

y/m

z/m

鞍座面法线与x轴的夹角/(b)鞍座面法线与y轴的夹角/(b)

A125.094-110.889

2.31689.94277.510

B125.087-110.934

2.31390.00077.410

学出版社,1992.935-940.

SHENRu-ili,LIAOHa-ili.Thefiniteelementmodelforspatialnonlinearstaticanddynamicanalysisofsuspensionbridgeanditsuse[A].ProceedingsoftheCongressonBridgeandStruturalEn-gineerings[C].Shanghai:PressofTongjiUniversity,1992.935-940.(inChinese)

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(2):33-35.

putingandlayingoutthelocationofthemaincableclampforthesuspensionbridge[J].BridgeConstruction,1999,(2):33-35.(inChinese)

[3] KimHo-Kyung,LeeMyeong-Jae,ChangSung-Pil.Non-linear

shape-findinganalysisofasel-fanchoredsuspensionbridge[J].En-gineerStructures,2002,24:1547-1559.

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LUOX-iheng.Numericalanalysismethodforcablesystemofsus-pensionbridges[J].JournalofTongjiUniversity(NaturalSc-ience),2004,32(4):441-446.(inChinese)

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spatialsuspensionbridge[J].JBridgeEngrg,ASCE,2001,6(3):183-188.

从表2可见,本文计算的鞍座倾角与实际采用的十分接近,最大相差0.1b。计算还表明,各跨主缆并不在一个斜面上,如以主缆与鞍座的2个切点

和跨中点所在面作为参考面,则中跨主缆与这个面的最大偏差约为0.11m,同样,如以锚点、跨中点和切点所在面作为参考面,边跨主缆的最大偏差约为0.14m.

4 结语

与现有方法相比,本文提出的空间缆索悬索桥

(编辑:王东方)

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混凝土的连续损伤模型和弥散裂缝模型

吴建营,李 杰

将经典的混凝土弥散裂缝模型应用到所建议的一类基于能量的弹塑性损伤本构模型的统一理论框架中,并推导了剪切模量和剪力保持因子与受剪损伤变量的关系式.建议模型可以直接应用于多维应力状态下,避免了弥散裂缝模型中存在的参数经验取值问题.最后,通过一个钢筋混凝土单向板的数值算例,验证了建议模型的有效性.