浅谈港口工程PHC管桩常见施工质量问题及预防措(2)

本论文主要探讨港口工程PHC管桩沉桩的流程及沉桩过程出现的问题及预防措施

气候特征如下：

2.1.1 气温

累年极端最高气温43.0℃； 累年极端最低气温-14.0℃； 累年平均气温15.4℃；

多年七月份平均气温27.9℃； 多年一月份平均气温2.0℃。

2.1.2 风况

本地区春夏季多SE向风，秋冬季多NE和NNE向风；全年常风向为NE向、发生频率为9%，次常风向为ENE、E、ESE和SE向等四个方向，发生频率均为8%；强风向亦为NE向，最大风速为16m/s；曾测到NW向瞬时极大风速达39.9m/s。

图一 风玫瑰图 2.1.3 降水

累年最大年降雨量1621.3mm； 累年最小年降雨量567.6mm； 累年最大月降雨量608.4mm； 累年最大日降雨量198.5mm； 多年平均降雨量1015.0mm； ≥25mm降雨日数9.8d； ≥50mm降雨日数3.2d。

2.1.4 雾

沿江以平流雾为主，一般多出现在冬春季清晨，延时较短。能见度≤1000m

本论文主要探讨港口工程PHC管桩沉桩的流程及沉桩过程出现的问题及预防措施

雾日数统计如下：

历年最多雾日数69.0d； 历年最少雾日数12.0d； 多年平均雾日数28.2d。

2.1.5 雷暴

本地区的雷暴日数较多，一年中各月份均有雷暴出现，但多数雷暴集中在4～9月份。 2.1.6 相对湿度

本地区年平均湿度在79％左右，各月平均相对湿度在69%～85%之间，11月至翌年1月的相对湿度较小，4～8月份较高。 2.2 水文

2.2.1 潮汐及水位

（1）基准面及其换算关系

本工程水位及高程均采用吴淞高程系，当地基准面换算关系见图二。

国家高程 黄海高程 当地航行基准面 长办吴淞零点

图二 基准面关系图 （2）潮位特征值

南京港西坝港区位于长江下游感潮河段，水文特征受径流和潮流的双重影响，潮水位变化呈不规则半日潮型。本河段汛期水位主要受径流影响、潮差小，由于距长江口较远，潮波上溯时变形较大，故涨潮历时远小于落潮历时。根据南京下关水文站与栖霞山水位站资料插补，八卦洲左汊出口处的水位特征如下： 历年最高潮位9.67m （1954年8月17日）； 历年最低潮位1.50m （1959年元月22日）； 最大潮差1.64m （1951年）； 最小潮差 0.00m；

平均涨潮历时3小时49分； 平均落潮历时8小时56分。 （3）设计水位

设计高水位9.91m（五十年一遇高水位）； 设计低水位1.90m（当地航行基面）。 2.2.2 水流

（1）径流

大通水文站是长江干流上游径流控制站，其径流特征值基本上可以代表本河段径流征。大通站的径流年内分配不均匀，汛期5～10月份的水量占全年71.8%，其中7月份水量最大，枯季12月至次年3月份水量最小，4月份和11月份为中水期。