浅谈港口工程PHC管桩常见施工质量问题及预防措(5)

本论文主要探讨港口工程PHC管桩沉桩的流程及沉桩过程出现的问题及预防措施

采用常规测量技术，高程控制采用路上水准仪控制。平面定位采用GPS远程自定位系统。GPS基准站的位置，根据现场条件设置。首先，选择架设基准站的位置，保证对空开阔，地平线10度以上没有（或少有）障碍物；其次，基准站200米内无强大的电磁波辐射源；再次，相对周围的地形，站点应处于较高处。这样以确保基准站设置后，整个GPS沉桩系统工作的有效进行。

（2) GPS测量定位

首先，精确测定主工作点与三GPS架设点的相对位置，再根据桩身斜率、桩心距、桩顶高程及桩位设计坐标，便可计算出桩位相对于主工作点的平面位置，进行沉桩施工。

图四 GPS定位

4.3沉桩标高控制及停锤标准

沉桩控制标准：采用贯入度控制和桩尖标高控制的双重控制标准。符合下列条件之一，可以终锤：

（1）最后三阵，每阵 10 击，平均贯入度≤5mm，且桩尖距设计标高<1.0m

，可 以终锤；

（2）最后三阵，每阵 10 击，平均贯入度≤5mm

，且桩尖距设计标高<2.0m，应 继续锤击 30 击，可以终锤。

（3）当桩尖已达到设计标高，最后 10 击平均贯入度>5mm 时，应继续锤击，直至满足最后 30 击平均贯入度≤5mm 或将桩顶打至设计标高（要考虑桩头处理 高度）时，可以终锤（最后 10 击平均贯入度必须≤10mm）。

（4）不满足以上沉桩控制标准时，应停锤后并及时报设计单位会同有关单位研究。

图五 GPS定位仪器

4.4沉桩过程中需要注意的要点：

（1）沉桩须符合设计图纸和规范的要求。