浅谈港口工程PHC管桩常见施工质量问题及预防措

本论文主要探讨港口工程PHC管桩沉桩的流程及沉桩过程出现的问题及预防措施

浅谈港口工程PHC管桩常见施工质量问题及预防措施

焦小齐

（南通航运职业技术学院，江苏 南通 226010）

摘 要：本文以南京港西坝港区西坝作业区五期工程水工项目水上沉桩为例，简要的介绍了工程概况、气象、水文、地质条件；并简要的介绍了PHC管桩的特点、PHC管桩施工工艺、管桩沉桩阶段的标高控制；以及施工过程中出现的各种问题及预防措施。

关键词：高桩码头；PHC管桩；预应力；沉桩；贯入度

Discussion on the common port project PHC pile construction quality problems and preventive

measures

JIAO Xiao-qi

（Nantong Shipping College, Nantong 226010，Jiangsu，China)

Abstract：In this paper, the five phase of the project, the port of Nanjing Xiba port operation areawater project water pile as an example, briefly introduces the general situation of the engineering, meteorological, hydrological, geological conditions; and briefly introduces the characteristics of PHC pipe pile, the construction technology of PHC pipe pile, pipe pile of stage elevation control; various problems and preventive measures and in the process of construction.

Key words：High-pile wharf, PHC pipe piles, prestressed, pile driving, penetration

1、引言

预应力高强混凝土管桩（以下简称PHC管桩）基础由于其具有施工工期短、单桩承载力高、监测方便、造价较低、对环境影响小等优点，近几年来在高桩码头工程建设中得到广泛应用。但是由于PHC管桩施工过程中常出现以下的问题：沉桩达不到设计的控制要求；桩位偏差及桩身倾斜率超标；桩头碎裂；桩身破坏；单桩承载力达不到设计要求；PHC管桩沉桩过程中出现纵向裂缝等，而且情况比较复杂，这就需要我们在施工之前进行有效的控制，采取不同措施进行防范和处理，减少和避免出现工程质量问题，确保工程进度和质量，创出好效益。

2、工程概况

本工程拟建靠泊 2 艘 70000DWT 级散货船和 1 艘 50000DWT 级散货船的散货泊位共 3 个，下游泊位的后沿拟预留 1 个千吨级的待泊泊位，需码头岸线总长 780m，其中上游卸船泊位长 512m，码头宽 30.0m；下游装船泊位长 268m，码头宽 22m，码头前沿顶标高为 10.4m，码头前沿设计底高程－12.5m。码头采用高桩梁板结构，码头排架间距 8m。码头基桩采用φ1000mmPHC（B 型 ）管桩，桩端持力层选择物理力学指标较好的砾砂层，30m 宽码头每榀排架布置 7根桩，即码头前轨道梁下布置 1 对半叉桩，叉桩斜率 5:1；后轨道梁下布置 1 对叉桩，前叉桩斜率 5:1，后叉桩斜率 7：1；中间布置 1 根单直桩和 1 对叉桩，叉桩斜率 4.5:1；22m 宽码头每榀排架布置 6 根桩，即码头前沿轨道梁下布置 1 对半叉桩，叉桩斜率 5:1，陆侧轨道梁下布置 1 对叉桩，叉桩斜率 5:1，两轨道间布置 1 根单直桩，岸侧布置 1 根单直桩。深潭区域选用φ1200mmPHC（B 型）管桩。码头共布置 PHC 管桩674根，其中φ1000mmPHC 桩 609 根， φ1200mmPHC 桩65根。

2.1 气象

南京地区属亚热带气候，四季分明，雨量充沛。根据南京市气象站观测资料统计，当地