浅述重卡车架装配线设计方案(4)

主要介绍了重卡车架装配线工艺与设备

铆接。

4.1卧式铆钳

钳口420mm、喉深480mm，以适应车架高度范围。

4.2立式铆钳分布

采用一台液压铆接机带二把铆钳、油缸的功能。根据产品工艺，在总拼、正铆一、正铆二、反铆各工位，分别由3、2、2、5台液压铆接机，带6、4、4、8把铆钳。

5 风动冲击扳手

用于螺栓力矩参数保证。

6 车架总成修理系统

6.1车架总成校正机

可校正车架总成的内外宽度误差、车架总成的大对角线误差，整体直线度误差。由下线行车将车架总成吊运到校正机上，根据检测结果由人工开动对应的校正油缸对超差的部位进行校正，校正效果由人工测量控制。校正效率高，劳动强度低。

6.2车架总成修理用铆接装置

采用摆臂式结构，悬挂补铆钳。为覆盖容易修形的车架部位，补铆钳开口315mm、喉深160mm，尺寸较大，虽然操作相对困难，但作为产品生产的补救环节，还是合理的。

结束语

车架装配生产线从2010年8月竣工投产应用至今，从产出的车架及生产过程看，提升了车架工艺水平和生产效率，降低工人的劳动强度。在投资有限的条件下，结合公司产品实际，对工艺和设备进行了优化，是一条比较成功的生产线。