浅述重卡车架装配线设计方案(3)

主要介绍了重卡车架装配线工艺与设备

由起升高度3米、3吨双钩葫芦和吊具组成。将车架总成半成品运送至装配线传输链正铆一工位的支撑台车上。

3.2装配线传输链

装配线采用由台车间距可调垂直返回式地拖链形式。由链条、机架轨道、驱动装置、头轮装置、张紧装置、台车、盖板及钢结构组成。

头尾轮中心距约83200mm ，工位间距13m，全线6个工位，26台台车。输送链的控制方式采用1～8m/min变频调速，可步进式和连续式生产方式，生产节拍短，定员少。

输送机下线端设置过位保护装置信号防止操作失误。输送线每个工位设置急停、设备故障、待料、启动按钮盒一套，当装配线采用步进式生产方式运行时，每工位设有装配线启动声、光警示装置。

3.3非标钢结构

用于悬挂铆接装置、工具滑轨、电动葫芦及安放液压铆接机。

3.4车架翻转机

采用国内较先进的皮带式翻转机，操作简单、翻转平稳、对金属无划伤。由两台3000kg钢丝绳葫芦（固定安装在钢结构上，能实现与铆接线同步联动协作作业，而不相互影响效率）、一套滚筒翻转机构、两根编织带、一套电控装置组成。

3.5平衡吊

设在车架翻转工位，用于中间支座（43kg）的上件以减轻劳动强度。

3.6气动打标机

由计算机控制，标记快速、清晰，以在线随动的方式手动操作完成标记过程。

3.7车架总成下线装置

用于将装配后的车架总成从车架装配线传输链反铆工位的台车上吊运下线。

4 铆接装置

包括液压铆接机、铆钳(包括铆钳体、油缸、铆模、吊架)、油管、平衡器等相关设备附件。液压铆接机是铆接装置的动力站，与铆钳一同完成车架总成的