浅述重卡车架装配线设计方案(2)

主要介绍了重卡车架装配线工艺与设备

车架装配主要工艺装备

1 左/右纵梁分总成分装子系统

1.1上件

利用厂房原有的10吨行车成捆左/右纵梁上件，将其吊至存放架上，以便吊挂。

1.2悬挂输送装置（包括吊具）

由间距为4200mm对称的两条分装线组成。各分装线由轨道、8台起升高度3.5m起升能力0.75吨的德马格环轨葫芦、拉簧及钩子吊具组成。纵梁由两台环轨葫芦吊起进行铆接分装，葫芦由人工返回。

1.3左/右纵梁分总成存放架

与左/右纵梁接触部位采用辊子结构，以便工件在存放架上移动轻便。 2 总拼工位子系统

2.1左/右纵梁分总成转运装置（包括吊具）

由起升高度3米、3吨双钩葫芦和吊具组成。吊具结构是一矩形框、下各角连接4个装夹钩吊具，分别装夹左/右纵梁对称部位，以使左/右纵梁分总成运送至总拼夹具装配台时，两纵梁前后位置基本一致，有利于总拼定位操作效率提高。

2.2车架总拼夹具

车架总拼夹具是适合各种车型横梁装配的柔性定位夹具。由液压系统驱动，效率高，劳动强度低。通过纵梁腹面孔、下翼面、腹面定位，保证了车架总成的对角线、平面度、宽度、直线度。

在车架总拼夹具上，将左/右纵梁分总成、各横梁总成及横梁，按确定的位置装配在一起，并对左/右纵梁进行定位铆接或螺栓连接，车架基本成型。

2.3KBK柔性组合式悬挂起重装置（包括吊具）

用于重量大于10kg 的横梁上件。

3 车架装配线传输子系统

3.1车架总成半成品转运装置（包括吊具）