浅述重卡车架装配线设计方案

主要介绍了重卡车架装配线工艺与设备

浅述重卡车架装配线设计方案

【摘要】主要介绍了重型卡车车架装配线工艺及设备。依据企业年产1.5万辆生产纲领，本着经济、适用、先进、可靠、各种车型柔性化生产的原则，优化设计了车架装配线。

【关键词】装配线 工艺过程 设备 柔性化

作为汽车关键结构总成之一的车架，一般随着汽车规格型号的不同也有不同规格,单一规格产品产销量不大,需要混线生产。车架装配线的工艺合理，才能保证车架的质量和装配效率，有利于卡车产品质量及产能的提升。

本文依据企业单班年产1.5万辆重型车车架总成生产纲领，本着经济、适用、先进、可靠、各种车型柔性化生产的原则，对车架装配线进行了优化设计。 车架装配线设计主要参数

1 纲领及工作制度

年产量：单班15000台

工作制度：全年250天，单班8小时

按设备开动率90﹪，生产节拍：7.2分钟/台

2 适应产品

最大尺寸（长×宽×高）： 12000mm×1200mm×650mm

纵梁腹高：200mm－400mm

最大质量：3000kg

车架装配工艺过程

左/右纵梁上件→吊挂单根左/右纵梁→卧铆（完成左/右纵梁腹面支架、连接板的铆接）→左/右纵梁分总成转运→总拼（完成横梁的装配定位铆接及螺栓拧紧）→车架总成半成品转运→正铆一（完成上翼面的铆接及螺栓拧紧）→正铆二（完成部分横梁、支架的装配及螺栓拧紧）→翻转车架并插铆钉→反铆（完成下翼面的铆接及螺栓拧紧）→检测下线→（车架修理）→转涂装