量，横移速度为常量
45． 直航船舶操一定舵角后，其加速旋回阶段的：
A．横移速度为变量，横移加速度为常量
B．横移速度为常量，横移加速度为变量
C．横移速度为变量，横移加速度为变量
D．横移速度为变量，横移加速度为常量
46． 直航船舶操一定舵角后，其加速旋回阶段的：
A．转向角速度为变量，角加速度为常量
B．转向角速度为常量，角加速度为变量
C．转向角速度为变量，角加速度为变量
D．转向角速度为变量，角加速度为常量
47． 直航船舶操一定舵角后，其定常旋回阶段的：
A．转向角速度为常量，角加速度为变量
B．转向角速度为变量，角加速度为零



C．转向角速度为变量，角加速度为变量
D．转向角速度为常量，角加速度为零
48． 直航船舶操一定舵角后，其定常旋回阶段的：
A．横移速度为常量，横移加速度为变量
B．横移速度为变量，横移加速度为零
C．横移速度为变量，横移加速度为变量
D．横移速度为常量，横移加速度为零
49． 直航船舶操一定舵角后，其定常旋回阶段的：
A．转向角速度最大，角加速度最大
B．转向角速度最小，角加速度为零
C．转向角速度最小，角加速度最大
D．转向角速度最大，角加速度为零
50． 直航船舶操一定舵角后，其定常旋回阶段：
A．降速达到最大，外倾角趋于稳定
B．船速继续下降，外倾角继续增大
C．船速继续下降，外倾角趋于稳定
D．降速达到最大，外倾角继续增大
51． 直航船舶操一定舵角后，其定常旋回阶段的：
A．转心位置稳定
B．转心继续前移
C．转心趋向船中
D．转心趋向船尾
52． 船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确？
A．作用于船体的合力矩为零
B．角速度达最大
C．角加速度达最大
D．船舶降速达到最大
53． 旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后：
A．船尾端描绘的轨迹
B．船舶重心描绘的轨迹
C．船舶转心P描绘的轨迹
D．船首端描绘的轨迹
54． 驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈：
A．是船舶全速直航操右舵20；舵角后重心描绘的轨迹
B．是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹
C．是船舶半速直航操左舵20；舵角后重心描绘的轨迹
D．是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹




55． 船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：
A．船舶的保向性能
B．船舶的旋回性能
C．船舶的变速性能
D．船舶的改向性能
56． 船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为：
A．船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转