SS型相控电力机车电子控制电路机车特性的控制方法一般就采用速度与电流的双闭环控制，电压的限制环节作为辅助控制，框图如图6所示，

框图中，虚线框内部分为电子控制部分，由电子柜来完成。由司机手柄给出的指定速度与检测出的机车实际速度比较，得出当前控制所需的Id或Iz值，该值送人电流控制部分作为控制指定值，与机车实际的Id或Iz值相比较，控制整流桥的Ud控制值，脉冲的形成与放大环节产生相应的触发脉冲，进而控制整个机车的主电路工作状态。电压限制环节仅在电机端压达到限制的值时，限制Ud控制值的