机械系毕业设计论文

（3）为了保证安全，夹具上各种元件一般不超过夹具的圆形轮廓之外。因此，还应该注意防止切削和冷却液的飞溅问题，必要时应该加防护罩。

6. 4阀体零件的车床夹具的加工误差分析

工件在车床夹具上加工时，加工误差的大小受工件在夹具上的定位误差 D、夹具误差 J、夹具在主轴上的安装误差 A和加工方法误

差 G的影响。

如夹具图所示，阀体在夹具上加工时，尺寸210

-0.05的加工误差的影

响因素如下所述：

（1）定位误差 D

由于C面既是工序基准，又是定位基准，基准不重合误差 B为

零。工件在夹具上定位时，定位基准与限位基准是重合的，基准位移误差 Y为零。因此，尺寸210

-0.05的定位误差 D等于零。

（2）夹具误差 J

夹具误差为限位基面与轴线间的距离误差，即夹具总图上尺寸210

-0.02的公差为0.02，以及限位基面相对安装基面C的平行度误差是

0.01.

（3）安装误差 A

因为夹具和主轴是莫氏锥度配合，夹具的安装误差几乎可以忽略不计。

（4）加工方法误差 G

如车床主轴上安装夹具基准与主轴回转轴线间的误差、主轴的径向跳动、车床溜板进给方向与主轴轴线的平行度或垂直度等。它的大小取决于机床的制造精度、夹具的悬伸长度和离心力的大小等因素。一般取

G= K/3=0.05/3=0.017mm

阀体零件的车床夹具总加工误差是： 2

D 2

J 2

A 2

G

0 0.022 0 0.0127 0.026 2

精度储备：

JC 0.05 0.0262 0.0238

故此方案可行。