二、孟中印缅地区合作的进展

自1999年在昆明举办第一次会议后，在孟中印缅各方的共同努力下，四国的经济合作与人员交流取得了明显的成效，主要进展成果体现在以下几个方面：（1）航线开通。2002年3月28日，中印两国直达航班正式开通。2002年4月1日云南航空公司（现已加入东航集团）在已开通昆明至仰光的航线的基础上，又开通了昆明至曼德勒航线。经云南省的努力，自2002年10月27日起中国东方航空公司将每周一的ＭＵ563／4北京至印度新德里的航班技术性经停昆明，云南有望又增辟一条国际通道进入南亚。2003年“五一”旅游黄金周期间，云南又首次推出到马尔代夫的旅游包机。（2）陆路水路加速推进。1999年后，中国实施了西部大开发战略。到2005年全省各个地州均有直达高等级公路与昆明相连。2001年印度援缅建了一条连接印缅的160公里的高等级公路。2002年4月印、缅、泰三国外长又商定修一条从印度莫雷经缅甸蒲甘至泰国湄索的公路，同时还同意开辟一条从泰国北碧经缅甸土瓦深水港至印度港口的海上运输线。澜沧江——湄公河也在2001年举行了首航仪式。2004年孟加拉国与缅甸启动修筑达卡至仰光的公路计划，4月正式签署建设协议，并在距孟加拉国东部城镇科克斯巴扎15公里的拉穆举行了开工仪式。它被称为孟缅友谊公路。全长133公里，其中孟加拉国境内13公里，缅甸境内97公里。孟方已向缅方提供1000万美元建设资金。（3）经贸合作迈出新步伐。1999年以来，中印、中缅、中孟的经贸合作在广度和深度上都有增加。2004年中国及云南与孟、印、缅的贸易额继续大幅增加。2004年中印贸易额有望达到120亿美元。2004年1—9月，滇印贸易已达10774万美元，同比增长148．4％；滇孟贸易额达2604万美元，同比增长126．9％；滇缅贸易额达40373万美元，同比增长13．4％

（4）学术活动及人员交流大幅度增加。1999年以来，云南与孟、缅、印的人员交流不断增加。云南的高级官员频繁出访孟缅印三国，孟缅印的高级官员也纷纷到云南。2000年5月印度总统纳拉亚南访问云南，并与云南学者座谈次区域合作问题。短短几年间，访问云南的印、孟、巴、尼、缅等国的学者近100人，国际学术报告会、研讨会约20多次。除此之外，云南有关部门也多次组团到孟、缅、印考察、访问、学习和交流，其中2004年昆交会还专门设立“南亚馆”。同时，云南与印度互派学者的计划也在进行。

18、中国——东盟自由贸易区的发展进程（论述题）

进入20世纪90年代以后,中国与东盟的经贸关系发展迅速。东盟连续12年位居中国第五大贸易伙伴,2004年双方贸易额达到1059亿美元;2005年第一季度,中国与东盟双边贸易额达到275亿美元,东盟首次成为中国第四大贸易伙伴。2004年11月,我国与东盟10国共同签署《中国—东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》 ,贸易区内7000多种商品开始减低关税,标志着中国—东盟贸易区建设步入实质性阶段。协议规定,从2005年至2010年,中国—东盟中的6国(文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国),至2015年,中国-东盟中的4国(越南、柬埔寨、老挝、缅甸),绝大多数货物贸易达到自由化和便利化。这意味着我国和东盟的产品和服务可在零关税、免配额以及其他市场准入条件进一步改善的情况下,顺畅地进入对方市场,这有助于双方企业扩大出口;有助于实现国际市场多元化,拓宽出口渠道,分散市场风险;有助于双方企业降低进口原材料、零部件和设备的成本;有助于双方企业市场的扩大和延伸;有助于双方企业吸引外资、承接国际产业转移。

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