例文

(8)信息功能。配送中心不仅实现物的流通，而且也通过信息协调各环节的作业，协

调生产与消费。配送信息随着物流活动开展而产生，特别是多品种小批量的生产和高频

度少数量的配送，不仅使信息量增加，而且对信息处理的速度和准确性也提出了更高的

要求。

·4.3 配送中心的类型

物流配送即是流通部门连结生产和消费，降低流通成本的关键所在；又是一项复杂

的科学系统工程，因此，考察传统物流配送中心的运作类型，对我们设计新型物流配送

中心具有重要的借鉴作用。

物流配送中心按运营主体的不同，有四种类型：

(1) 以制造商为主体的配送中心。这种配送中心里的商品100％是由自己生产制

造，用以降低流通费用、提高售后服务质量和及时地将预先配齐的成组元器件运送到规

定的加工和装配工位。所以按照现代化、自动化的配送中心设计比较客易，但不具备社

会化的要求。

(2) 以批发商为主体的配送中心。商品从制造者到消费者手中之间的传统流通有

一个环节叫批发。一般按部门或商品类别的不同，把每个制造厂的商品集中起来，然后

以单一品种或搭配向消费地的零售商进行配送。这种配送中心的商品来自各个制造商，

它所进行的一项重要活动是对商品进行汇总和再销售，而它全部进货和出货都由社会配

送的，社会化程度高。

(3) 以零售业为主体的配进中心。零售商发展到一定规模后，就可以考虑建立自

己的配送中心，为专业商品零售店、超级市场、百货商店等服务。社会化程度介于前两

者之间。

(4) 以仓储运输业为主体的配送中心。这种配送中心最强的是运输配送能力，地

理位置优越，如港湾、铁路和公路枢纽，可迅速将货物配送给用户。它只提供仓储管理

和运输配送服务，而货物仍属于制造商或供应商所有，这种配送中心的现代化程度较高。

从物流配送采用的模式，有三种主要类型：

（1）集货型配送模式。该模式主要针对上游的采购物流过程进行创新而形成。其

上游生产具有相互关联性，下游互相独立，上游对配送中心的储存度明显大于下家，上

游相对集中，而下游分散具有相当的需求。同时，这类配送中心也强调其加工功能。此

类模式适于成品或半成品物资的推销，如汽车配送中心。

(2) 散货型配送模式。该模式主要是对下游的供货物流进行优化而形成。上游对

配送中心的依存度小于下游，而下游相对集中或有利益共享。采用此模式的流通企业，

其上游竞争激烈，下游需求以多品种、小批量为主特征，适于原材料或半成品物资配送，

如机电产品配送中心。

(3) 混合型配送模式。该模式综合了上述两种配送模式的优点，对商品的流通全

过程进行有效控制，有效克服了传统物流的弊端。在实际流通中，采取多样化经营，降

低了经营风险。这种模式比较符合新型物流配送的要求。

·4.4 配送中心的作业流程

一般来说配送中心执行如下作业流程：进货一进货验收一入库一存放一标示包装一

分类一出货检查一装货一送货。结合配送中心的一般业务流程，为了能够更好地适应社

会的发展需要，满足消费需要，提高和优化物流配送的体系，现代发展较快的有三种配

送中心，作业流程如下图：