还有渗漏，可在部件与结合面之间加一紫铜垫封油。

8.7齿轮箱输出轴报轴承温度高

检查进油是否正常，用手摸一下进油管与分油器位置，温度相差较大，说明进油不充

分，可对管路进行检查是否堵塞，可用铁丝疏通或压缩空气吹通。

8.8齿轮箱输入输出端、空心管处漏油

检查密封处是否有损坏，有损坏时要重新更换密封件。

8.9 齿轮箱震动大

检查基座是否稳固可靠；检查各连接位置是否连接到位。

8.10 油温偏高、油压偏低或偏高

通常情况下，油温过高表示齿轮箱发生故障。油温过高不仅会缩短润滑油的有效寿命，

也会影响齿箱内部各传动部件的正常润滑，对齿箱造成损坏。导致油温、油压不正常的因素见下表。

入

口

油

温

过

高 冷却系统未启动或出现问题 冷却风扇转速不够 冷却风扇排风不畅通 冷却器变脏 冷却器太小 冷却器中有气泡

管路系统阻力很大

吸油管泄漏

油泵有故障

油箱中的油太少

油温过高

油粘度太低

压力阀极限值设置太低

油 箱 温 度 过 高 循环油过少 齿轮箱过载运行 运行转数过高 轮齿、轴承或密封被损坏 油压偏低 润滑油流量偏少 喷油管堵塞 油粘度太高 油温太低 压力阀失灵 油压过低 油 压 过 高