当齿轮箱长时间运行后，箱体内部润滑油会逐渐污染，底部沉淀颗粒状污染物。为提

高润滑系统清洁度，延长润滑油和过滤器的使用寿命，可对齿轮箱进行旁路过滤。旁路过

滤装置由用户自备，箱体上预留有安装接口。

6.4低温启动

冬季低温状态时，机组启动必须考虑对油液加热。当油温低于-10℃时可通过电加热

器将油温升到10℃以上；当油温低于-10℃至-30℃时由于润滑油粘度太大，则应采用专

用的低温旁路加热系统加热油液。低温旁路加热系统由用户自备，箱体上预留有安装接口

（尺寸为G1 1/4）,该接口与旁路过滤装置接口共用。

七、润滑系统使用要求

7.1润滑系统介绍

润滑系统控制原理如下图：

1.放油球阀 2.加热器 3.电动泵系统 4.齿轮箱机械泵 5.过滤装置6.冷器系统 7.压力测

试器 8.压力表 9.液位检测器（液位计）10.测温铂热电阻

润滑系统的功能：

注：浙江华仪1.5MW齿箱不含机械泵④，只含有电动泵系统。

7.2控制要求

l 机组未启动时若油温⑩低于10℃时，电加热器②启动，电动泵③每隔30分钟启

动工作5分钟。油温⑩高于15℃，电加热器②停止加热，电动泵③正常工作，机

组启动。

l 机组启动时，油箱油温⑩必须高于10℃。

润滑系统具有以下功能：

对齿轮箱内的运动部件进行强制润滑，对润滑油液进行过滤和冷却。

机械泵、电动泵联合向系统供油，润滑油经过滤器过滤后到温控阀，该温控阀根据润

滑油的温度自动控制润滑油的流向。当油温低于50℃时，润滑油直接进入齿轮箱；当油

温高于50℃时，温控阀开始动作，润滑油经风冷器（或水冷器）冷却后再进入齿轮箱。

在齿轮箱的入口和油泵的出口均安装有压力传感器用于检测润滑油的压力。

过滤器为双精度过滤，当温度高于+10℃左右时,油液能够被高精度滤芯（10μm）过

滤。当温度低于+10℃时由于粘度较低，能够部分或全部被一个精度较低的滤芯（25μm

或50μm）过滤。无论何种情况，未经过滤的油液决不允许进入齿轮箱内各润滑部位。在

过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞，压力差达到3.5bar时，压差发讯器发讯，提示

更换滤芯。

7.1 机组启动时的控制

l 机组启动温度必须在油温⑩高于10℃。

l 机组未启动时若油温⑩低于10℃时，电加热器②启动，电动泵③每隔30分钟启

动工作5分钟。保证管路系统充满润滑油，齿轮箱滑油分配器⑦处压力应大于

0.5bar。油温⑩高于15℃，电加热器②停止加热，电动泵③工作，机组启动。

7.2 机组正常工作时的控制

l 电动泵③出口压力10bar，安全阀设定压力16bar，出口油压过高（超过16bar）

时，安全阀打开,自动将油泄压到齿轮箱里。

l 过滤器⑤最高工作压力16bar，安全阀设定压力14bar，当过滤器⑤进口与出口压

力差值超过3.5bar时（在油温⑩超过40℃时才测定，信号采集至少90分钟），