中国家用轿车市场现状及其发展趋势(3)

第1章 绪论

1.1家用轿车的研究背景

进入21世纪后，中国汽车市场全面开放和国内汽车产业快速发展，轿车供应量大幅增加，轿车价格大幅下降，国家又采取了一系列鼓励轿车进入家庭的政策。这样，随着人民生活水平的不断改善，交通出行需求的逐年增加，在许多城市家庭购车已成为一种潮流，驾驶轿车出行也成为一种新的时尚。

在今后的发展过程中，家用轿车的保有量还将一路走高。这些研究结果和调查数据已经向汽车产业和政府部门及全社会敲响了警钟：任何事物的发展都有其两面性。家用轿车从个人角度看，是一种具有舒适、快捷、个性、私密等优点的交通方式；从国家经济角度看，家用轿车消费的升温，不仅会给中国支柱产业之一的汽车产业带来发展契机，而且还将带动众多相关产业迅速发展，这对于中国经济发展、产业结构调整都具有重大意义；然而，家用轿车的快速发展也带来了城市交通拥堵、能源短缺、环境污染等诸多负面问题。可以说，家用轿车时代的到来，对于半个多世纪以来一直以自行车和地面公交为主解决城市出行的中国人说，从观念到对策上都缺乏应有的准备。因此，无论是从社会学的角度、经济学角度还是从人类可持续发展的角度来看，都已经到了把家用轿车的合理化发展纳入日程的时候。 [1]

1.2城市限制家用轿车发展的争论

轿车大量进入家庭对城市的发展是利大于弊，还是弊大于利，那么应该继续鼓励家用轿车的发展，还是应该限制其发展，便引起广泛关注，同时也引起许多专家、学者的忧虑，家用轿车究竟该如何发展?

一些专家认为，城市家用轿车发展总量应该限制。由于城市汽车短时问内增加过快，导致道路建设跟不上，那么城市交通将出现严重拥堵现象。他们认为，目前，如果仍旧鼓励发展家用轿车，所产生的交通问题将比80年代的城市交通堵塞严重得多。不难想象本已人口拥挤、交通不畅的城市，如果在将来又因满街家用轿车而乌烟瘴气时的情景。而部分经济学家认为，家用轿车的大规模出现是中国进入小康社会的一个重要标志，这种情况只有在人均GDP达到一定程度才会出现。我国的经济目前拉动内需只有住房和汽车两大亮点。如果控制汽车总量，对汽车生产厂、经销商以及对相关产业链甚至整个国民经济都会有重大影响。从经济发展阶段看，21世纪前10年应是我国汽车业快速成长期。从国内外情况看，国家现代化，汽车发展是绕不过去的，这也是我国当前经济发展的需要。因此，控制汽车总量只是回避困难、因噎废食，是一种消极的思想。