高铁大临(便道、便桥、栈桥)施工方案(3)

高铁大临(便道、便桥、栈桥)施工方案

便道、便涵、便桥规划方案

1 工程概况

新建深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-4标一分部主要承担DK169+700～DK185+000范围内的相关工程（不包含铺轨），线路全长15.3km。本区段主要工程内容有：特大桥3座、大桥7座、涵洞40座、框架桥3座，站场1座。 2 编制依据

（1）《公路路基施工技术规范》JTJ033-95

（2）《公路工程质量检验评定标准》JTCF-80/1-2004 3 规划原则

满足使用，少占耕地，节省投资，永临结合，注重环保，路地发展兼顾。主干线路贯通便道按照正式施工程序严格控制施工质量，以减少后期维护费用和确保物流畅通。便道尽量减少红线以外征地，施工标准按照四级公路标准执行。 4 便道概况

一分部管区位于开平市白沙镇、开平与赤坎镇内，铁路线路起讫桩号为DK169+700—DK185+000，全长15.3km。引入便道全长3350m，新建便道全长7062m，便道基本设于主线右侧，与主线并行，本分部从DK175+591处的既有省道S274进入线路便道，沿大里程方向在DK175+800处可到分部驻地，直行可到达本分部施工终点段路基；在DK175+300向左可到拌合站和试验室，直行可到达本分部施工起点段台城河特大桥。在凤阳特大桥处需设一座48m长的便桥，满足此处便道的贯通。在台城河特大桥主墩至岸边设置栈桥，其中大里程方向长48m，小里程方向约20m。

便道全线设置2处栈桥，1处便桥，16处便涵；便道宽度为6米，会