关于物流方面的介绍,希望能帮助到你

立农村物流体系。在《振兴规划》提出的２００９—２０１１年规划期内，给予相应的营业税减免优惠政策，推动重点领域物流的发展。

２．从长期看，物流业税制由营业税向消费型增值税发展是改革的趋势

由营业税向消费型增值税发展是现代物流业流转税制改革的基本趋势，但需要相当长的时间。目前阶段，建议在运输业发票允许抵扣增值税的基础上扩大范围，允许所有物流环节费用抵扣增值税。

物流业增值税制设计可采用以下框架：

（１）实行消费型增值税，物流业外购固定资产中所含进项税额允许抵扣。

（２）提出合理的有利于物流业持续稳定发展的税目及税率，税率可采取低税率（如１３％）。

（３）与出口有关的物流服务实行零税率，鼓励本国产品与劳务出口。

（４）物流公司引进国外先进技术和设备的，免征增值税与进口环节其他税种。

３．统一所得税政策，对物流业给予更多优惠

在全国范围内实行物流企业统一缴纳企业所得税政策。将原来限定的较小的区域范围拓展到全国范围，凡符合总部领导下统一经营，统一核算，并与总部系统联网，进行统一规范管理的企业，均由总部统一缴纳企业所得税。

从世界各国的经验来看，对物流业实行所得税优惠政策的效果非常明显。周边国家有许多经验可以借鉴，如马来珏亚规定，新成立的综合物流公司可享受为期５年的法定所得７０％免纳所得税优惠，现有综合物流公司可享受为期５年的再投资新增所得

法可在全国范围内推广。对于物流企业自有土地资源兼并重组时的土地出让金，根据实际情况予以减免：对于资产评估产生的较大的一次性账面增值所征收的所得税，采用先征后返的方式予以支持，鼓励企业兼并整合的积极性。

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７０％免纳所得税优惠；泰国把物流业

作为优先鼓励发展的行业，规定物流企业可享受８年免征公司所得税的优惠。１７１我国应尽快推出促进物流业振兴的所得税优惠政策，如新开办的物流企业享受为期一到两年的免征所得税优惠，对再投资新增所得减征一定所得税的优惠等。

４．在土地使用环节进行配套税制改革

《振兴规划》提出，要加大国家对物流企业兼并重组的政策支持力度，缓解当前物流企业面临的困难，鼓励

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物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。为实现这个目标，需要在土地使用环节进行配套税制改革。对自己拥有物流基础设施的物流企业，可适当降低物流企业土地

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使用税的税负。如犷东省地方税务局

关于落实扶持服务业发展若干税收优惠政策的通知》（粤地税发［２００８１２０３号）中规定：现代物流企业按规定缴纳城镇土地使用税有困难的，可向所在地税务机关申请，按规定权限审批后，可酌情给予减税或免税照顾。这种做

【作者简介】郭晓红（１９７１一），女，山西

省原平市人，福建金融职业技术学院副教授，主要研究方向为财务管理．

责任编辑：陈静

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