隧道衬砌配筋ansys验算毕业设计(7)

2.根据波速测试成果，依据《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111-87）该区间场地土类型为Ⅱ～Ⅲ类（杂填土为Ⅲ类），场地类别为 Ⅱ 类。

3.勘察场地20m深度范围内存在饱和砂土地层，根据《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111-87）判定结果，勘察场地的饱和砂土在设计烈度为7度时为不液化土层，本场地为非液化场地。

2.2.2 地震烈度及抗震评价

主体结构的抗震设防类别为乙类，结构的地震作用应符合7度抗震设防烈度的要求，混凝土结构按抗震等级三级进行构造处理。

2.2.3 水文地质概况

本场地地下水类型主要为第四系孔隙潜水及下部多层微承压水，其中潜水、微承压水均赋存于第四系粘性土、粉土及砂类土中。

勘察期间，本工点各勘探孔在勘察深度内均遇见地下水，地下水类型为孔隙潜水，稳定水位埋深在4.60～5.70m,相当于绝对标高38.02～39.08m。

本区间水样分析结果表明，地下水和环境土对混凝土结构和钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀，采取常规的防护措施。

2.3 工程主要材料

2.3.1 混凝土

混凝土强度选择：

(1)初期支护：C20、C25网喷混凝土；

(2)二次衬砌：C30、C35钢筋混凝土，抗渗等级S8；

(3)设计使用年限为100年的结构，其混凝土所用材料及外加剂应满足北京轨道交通工程《现浇混凝土结构早期裂缝控制技术要求》等文件所规定的技术要求；

(4) 本工程采用混凝土还应满足《预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定（试行）》（京TY5-99）的要求。

2.3.2 钢筋及钢材

(1)钢筋采用HRB335、HPB235级。

(2)钢支撑、钢板、型钢：Q235钢筋、钢板、型钢的性能和质量必须符合国家标准。