隧道衬砌配筋ansys验算毕业设计(6)

第2章 工程概况

2.1 场地环境

本区间线路从南市站起，沿十一纬路向东，到青年大街站。该段地面现况路面起伏不大，地面高程在42.90～44.02m之间。区间全长939.74m，隧道底板最大埋深22m（覆土厚度16m）、最小埋深16.1m（覆土厚度9.9m）。

十一纬路是城市交通主干道，现状为7条单行线加1条反向公交车道，目前道路交通非常拥堵。场地内的地下管网密集，包括给水、电信、电力、热力、煤气、排污等在内的地下管线。

道路两侧为现有企事业单位、商铺和住宅。线路邻近重要建构筑物有：七宝山饭店（15层）、沈阳人寿保险大厦（17层）、中国移动通信公司（14层）、金豪大厦（20层）、中国建设银行（12层）及沈阳电业新村3#楼（14层）。建筑物基础以筏基、箱基为主，基础埋深在地下5～10m之间。

本段区间采用暗挖法施工。

2.2 工程地质、水文地质条件

2.2.1 岩土的分层及其特征

根据钻探揭示，本工点勘察深度范围内的地层结构由第四系全新统人工填筑层（Q4ml）、第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al）、第四系全新统浑河新扇冲洪积层（Q41al+pl）、第四系上更新统浑河老扇冲洪积层（Q32al+pl）组成。本工点采用矿山法施工，隧道开挖上、下一倍洞径范围内的地层主要由粉质粘土、中-粗砂、砾砂、圆砾等地层组成，围岩类别为Ⅰ～Ⅱ类。矿山法需在无水条件下施工，因此应进行施工降水。由于围岩不稳定，易坍塌，应采取辅助施工措施。其中第四系全新统人工填筑层（Q4ml）主要由杂填土组成，第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al）由粉质粘土、中粗砂、砾砂和圆砾等组成，第四系全新统浑河新扇冲洪积层（Q41al+pl）则由粉质粘土、粉细砂、中粗砂、砾砂和圆砾等组成。具体对其岩土工程分析与评价如下：

1.根据国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），该场地地震动峰值加速度为0.10g(对应于抗震设防烈度7度)，场地特征周期Tg为0.35s。