根据船东和租船人约定应该完成的航次数，程租又可以分为以下四种形式：

（1）单航次程租（Single Voyage Charter），指只租一个航次的租船。

（2）来回航次租船（Round Voyage Charter），指洽租往返航次的租船。

（3）连续航次租船（Consecutive Voyage Charte），指洽租，连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。

（4）包运合同（Contract of Affreightment，COA），又称大合同。这是一种只确定承运货物的数量及完成期限，不具体规定航次数和船舶艘数的租船方式。 定期租船（Time Charter），简称期租船，是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式。在此期限内，承租人可以利用船舶的运载能力来安排货运。

租期内，船舶的燃料费、港口费用、拖轮费用等营运费用，都有租船人负担。船东只负责船舶的维修、保险、配备船员和供给船员的给养，以及支付其他的固定费用。

期租船的租金在租期内不变。支付方法一般按船舶夏季载重线时载重吨，每吨每月若干货币单位计算，每30天（每日历月），或每半月预付一次。

期租船有以下特点：

1.租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责。

2.不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域。

3.除特别规定外，可以装运各种合法货物。

4.船方负责船舶的维修、修理和机器的正常运转。

5.不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费、速遣费.

6.租金按租期每月每吨若干金额计算。

7.船租双方的权利与义务，以期租船合同为准。

ICC与PICC区别分析

英国协会货物险条款(Institute Cargo Clause，ICC)：

由伦敦保险协会制定，现行版本为1982年1月1日修订版。包括ICC(A)险、ICC(B)险、ICC(C)险、协会战争险条款—货物 (Institute War Clause---Cargo)、协会罢工险条款—货物 (Institute Strikes Clause---Cargo)、恶意损坏险条款(Malicious Damage Clause）等。