要让专门的人员负责机械设备的调用、维护，合理配置设备，提高设备使用效率。对于不需要的机械设备要及时安排其退场，避免机械随意闲置。同时，要配备维护人员加强对机械设备的保养和维护，避免机械设备损坏增加公路施工成本。

(3)加强施工中的材料管理

施工过程中要加强对材料费用的控制。要保证材料采购环节透明，货比三家，选用价格最优、性能较好的施工材料并做好现场材料的保管工作，避免材料的浪费。

3、竣工阶段的成本控制的工作重点及措施

在完善的成本控制体系中，竣工阶段成本控制也是一个重要的环节，而这一环节的成本控制在以往的公路施工项目成本控制中常常被忽略。竣工阶段的成本控制具体要做到以下几方面。

(1)搜集施工资料，确保竣工结算资料的完整性

资料是保证公路工程造价审核准确性的重要依据。为了提高造价审核的准确性，必须要在结算审核时搜集完善的施工资料，包括公路工程的招投标文件和中标文件、施工合同和设计、竣工图纸等。在审核时，要以这些资料为依据，保证审核工作有据可依，要特别关注与结算有关的资料，合理确定结算方式，明确施工中出现的变动，保证竣工结算的完整性。

(2)加强对公路工程量的审核

在工程竣工结算造价审核中，工程量是最容易出现纸漏的地方，如果不注重工程量计量，将会造成结算审核的重大误差。因此在工程结算审核时，首先.要采用先进的工程量计算软件，对工程量进行准确计算，这样既可以减少人为计算工程量的负担，又可以避免采用一些未经验证的计算工具造成的误差，从而尽可能提高工程量计算的准确性;其次，要加强对结算人员的培训，严格按照施工图纸认真核算工程量，避免因人为失误导致漏算等问题。

(3)规范公路工程结算造价审核中的定额换算行为，避免不当换算

现场施工结算人员要熟悉工程施工相关图纸，主动了解工程施工中出现的变更情况，在已掌握的基础知识的基础上，充分了解国家关于定额换算的规定，包括对定额子项目及换算的全面规定，掌握科学的造价审核方法。

(4)加强对现场签证的审核

现场签证是工程结算中必须考虑的一个重要因素。公路施工周期较长，施工中常会发生材料价格上涨等情况，这样一来就会产生材料差价，这种因差价造成的调整往往需要办理现场签证。为了避免部分施工单位在现场签证上弄虚作假，