电磁组竞赛车模路径检测设计参考方案[竞赛秘书(9)
发布时间:2021-06-09
发布时间:2021-06-09
(A)没有谐振电容时感应电压输出(B)有谐振电容时感应电压输出
图12:测量感应线圈两端的感应电压。
从上面结果可以看出,感应线圈两端输出感应20KHz这样无论导线中的电流波形是否为正弦波,由于本身增加了谐振电容,所以除了基波信号之外的高次谐波均被滤波除掉,只有基波20kHz信号能够发生谐振,输出总是20KHz正弦波。
还需要将上述感应电压进一步放1-5V左右,就可以进行幅度检测,所以需100倍左右的电压增益(共射三极管放大电路就可以满足要求,如下图所示:
图13:单管共射交流放大电路
音、动态范围达、大。
3、幅度测量
测量放大后的感应电动势的幅值E可以有多种方法。最简单的方法就是使用二极管检波电路将交变的电压信号检波形成直流信号,然后再通过单片机的AD采集获得正比于感应电压幅值的数值。如下图所示:
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