发动机原理试题以及参考答案答案1(9)

格非

9、汽油机燃烧室基本要求是 、结构紧凑；充气效率高；组织适当的气流运动以及 火焰传播距离短 。

10、在压缩比和加热量相同时， 循环的热效率最高。

11、每小时耗油量的测量可以用流量法、容积法和 质量法 等。

12、在发动机全部工作转速范围内都起作用的调速器是 。

13、有效功率相同的两种柴油机，若它们的干质量大小不相同，则说明强化程度和技术先进程度不同，衡量指标是 比质量 。

14、汽油机振动比柴油机小的重要原因是汽油机的 小。

15、改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷，这种调节方式称为 量调节。

16、进气门直径比排气门大的原因是为了保证有较高的。

17、油束的微观特性可用油滴平均直径和 均匀度 描述。

18、柴油机燃烧室基本要求是 、结构紧凑；充气效率高；组织适当的气流运动以及 燃油油束、气体运动与燃烧室三者要配合 。

四、名词解释

1、充气效率—— 实际进入气缸的新鲜工质的质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的质量的比值。

2、着火延迟 —— 混合气达到自燃温度或被点燃之后，并不立即出现明显燃烧，而是有一段时间滞后，这种现象称为着火延迟。（或：从汽油机火花塞点火或柴油机可燃混合气达到燃点开始到压力线脱离压缩线（或出现明显发光发热的燃烧现象）为止的这一个阶段。）

3、喷油规律—— 喷油速率，指单位时间内喷入燃烧室中的燃油量随时间的变化关系。（或：单位时间喷油嘴喷油量与喷油泵凸轮转角（时间）的关系。）

4、爆燃（爆震）—— 由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离火焰中心较远的未燃混合气自燃的一种不正常燃烧现象。

5、负荷特性—— 发动机保持转速不变，其性能参数随负荷变化的关系称为负荷特性。

6、气门叠开—— 由于排气门迟后关闭和进气门提前开启，存在进排气门同时开的现象，称为气门叠开。

7、速燃期—— 从压力线脱离压缩线到出现最高压力所经历的曲轴转角。

8、速度特性 —— 发动机保持负荷不变（对汽油机，保持节气门开度不变；对柴油机，保持油量调节机构位臵不变）时，发动机性能随转速变化的关系。

9、表面点火—— 混合气不是由火花塞点燃而是由气缸内的炽热点点燃的现象叫做表面点火。

10、油束特性—— 燃油喷射时，油束的各种参数统称为油束特性。

五、论述题

1、什么是发动机的机械损失？机械损失由哪些部分组成？用什么指标衡量机械损失？

发动机曲轴输出的功或功率小于其气缸内气体膨胀所作出的功或功率，两者之差称为发动机的机械损失（2分）。机械损失包括：摩擦损失、附件驱动损失、泵气损失等（2分）。可用机械损失功、机械损失功率、平均机械损失压力和机械效率大小来衡量机械损失（1分）。

2、柴油机为什么要有供油提前角？

由于柴油机燃烧存在着火延迟和燃油喷射存在喷射延迟（2分），如果柴油机供油在上止点，则燃油进入气缸的时间就会过迟（1分）。这会引起最大爆发压力低，出现时刻推迟，后燃严重，降低柴油机的经济性和动力性（2分）。

3、什么是汽油机的正常燃烧过程？

汽油机的正常燃烧过程是：唯一地由火花塞定时点火（2分），依靠火焰传播传遍整个燃烧室的燃烧过程（2分）。不是由火花塞定时点火，或不是依靠火焰传播的燃烧过程，则是汽油机的非正常燃烧