发动机原理试题以及参考答案答案1(8)

格非

A、泵气损失 B、传热损失 C、流动损失 D、换气损失

37、柴油机直接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的 （ A ）

A、开式燃烧室 B、火球燃烧室 C、涡流室燃烧室 D、预燃室燃烧室

38、在发动机试验装置中，发动机试验台架的基本设备是 （ C ）

A、发动机 B、试验台架 C、测功机 D、测量系统

39、汽油机的理想燃烧情况是 （ C ）

A、等速燃烧 B、等温燃烧 C、等容燃烧 D、等压燃烧

40、柴油机燃烧特点中包括 （ B ）

A、有时缺氧 B、空气过量 C、预混燃烧 D、均质燃烧

二、是非判断题

1、柴油机的压力升高率高于汽油机。 [ √ ] 改正或理由：柴油机的速燃期是多点自燃，燃烧速度快。

2、燃料燃烧放出的热量中，被冷却水带走的部分比例最大。 [ √ ] 改正或理由：热效率小于50%，因此放热量在总热量的比例大。

3、汽油机表面点火发生在电火花点火之前。 [ × ] 改正或理由：汽油机的表面点火与电火花点火无关。

4、充气效率总是小于1的。 [ √ ] 改正或理由：充气效率表示气缸容积的利用效率，最多为100%。

5、在发动机万有特性中，各条曲线存在一些交点。 [ × ] 改正或理由：在发动机万有特性中，各条曲线是没有交点的。

6、柴油机的压缩比高于汽油机。 [ √ ] 改正或理由：柴油机的着火燃烧是柴油的自燃，大压缩比可以提供燃烧需要的温度。

7、机械损失功率中，驱动各种附件部分的比例最大。 [ × ] 改正或理由：机械损失功率中，摩擦损失的比例最大。

8、汽油机爆震发生在电火花点火之前。 [ × ] 改正或理由：汽油机爆震是电火花点火之后发生的。

9、发动机热效率总是小于1的。 [ √ ] 改正或理由：燃料燃烧放出的能量不可能全部转换为功。

10、在发动机万有特性的有效燃油消耗率曲线图中，最内层区域的经济性最好。 [ √ ] 改正或理由：万有特性图中的曲线是等值线，而发动机在中等负荷、中等转速时油耗最低。

三、填空题

1、在最高燃烧压力和燃烧温度相同时， 定压加热循环的热效率最高。

2、对汽车发动机，不仅希望有足够的扭矩，还要求发动机的扭矩随转速下降而增加。为衡量发动机的爬坡能力和克服短期超载能力，可以用 扭矩储备系数 和适应性系数等指标。

3、同样排量的两种汽油机，若它们功率大小不相同，则说明强化程度和技术先进程度不同，衡量指标是 升功率 。

4、汽油机热效率比柴油机低的重要原因是汽油机的 小。

5、柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式称为 质调节 。

6、为了降低发动机排气门的热负荷，增压柴油机往往采取扫气的措施。所谓扫气是指进入气缸的新鲜充量不在气缸中停留，利用 气门重叠 ，直接从排气门流出。

7、控制进气气流速度不能过高的目的是为了保证有较高的 充气效率 。

8、油束的几何特性可用三个参数描述，即油束射程、喷雾锥角和。