长虹塑胶颗粒公司可行性研究报告2[1](5)

自然环境之外，还破坏植被生长、影响人类健康、危及地球生态环境，是工业有害废弃物中危害最大的垃圾之一。业内权威人士预测，到2020年，中国将成为世界最大的汽车市场，这意味着我国汽车轮胎的消耗量也将步入世界前列，废旧轮胎的年生成量还会逐年增加。

因此，国家环保总局已经将废旧轮胎的回收处理列入21世纪议程。以前人们通常处理固体废弃物的方法有填埋、燃烧等，但专家认为，这些方法对废旧轮胎都不适用。这是因为废旧轮胎有着高的弹性和韧性，在-50℃～150℃范围内不会变化，它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年的岁月。而如果将其燃烧，其释放出来的烟雾和一氧化碳又会严重污染大气。事实上，随着科学技术的进步，人们已有能力将废旧轮胎变成一种再生资源进行回收利用，且利用价值和应用市场越来越大。目前，世界上已有了许多项将废旧轮胎作为资源回收再利用的技术成果，如轮胎翻新、原形改制、热能利用、生产再生胶、胶粉生产、化学分解等。其中，以轮胎翻新、热能利用、胶粉生产和化学分解4种方法为主。而在这4中方法中又以后两种，既胶粉生产和化学分解法为最好。综合利用废旧轮胎的方法种类很多，彼此之间的区别主要体现在生产的产品类型、经济性、工艺性和环保性方面。

1、轮胎翻新

轮胎翻新简单说就是延长轮胎的使用寿命，也是一种环保的间接方法。减少废物同时节约资源。平均用5升原油可以完成轮胎翻新，而生产一只新轮胎需要35生原油。各个国家轮胎翻新情况是