交通管理与控制考试专用(5)

建议的自行车道路交叉口交通服务水平标准

停车场与城市道路系统所处的相对位置分为：路内和路外停车场两种P139

停放周转率：在一定时间段内，每个停车泊位停放车辆的次数，即实际总停放累计次数与停车设施泊位容量的比值。停放周转率越高，泊位利用效率也就越高。R=n/C 停车场的利用率：反映了停车泊位在统计时间段内的使用效率.P143.P150

按其交通管理和控制方式划分：

全无控制交叉口：相同道路有同重要地位，从而具有同等通行权利的管理方式，通常流量较小，不采取任何管理手段的交叉口。P171 主路优先控制交叉口：（停车让行，减速让行）信号灯控制交叉口

平面交叉口的选型